Fabryka w Jelczu-Laskowicach reklamowała ten autobusik jako wówczas najmniejszy pojazd firmy.
Ostatnie artykuły
WARSZAWA: Komunikacyjna historia syreniego brzuszka
Dzisiaj, już tylko najstarsi wiekiem byli kierowcy, konduktorzy i pasażerowie pamiętają warszawskie autobusy, których boczne, zewnętrzne burty, poniżej okien, były przyozdobione numerem taborowym wozu i warszawską syrenką.
KRAKÓW: Wszystkich Świętych 2023
Dziś przybliżymy państwu komunikację specjalną na Wszystkich Świętych w Krakowie. Tegoroczne wzmocnienia w rejonie cmentarzy obowiązywały w dniach 28.10.2023 – 02.11.2023. W tym roku dojazd do dwóch cmentarzy był bardzo utrudniony z racji na prowadzone prace.
Mavag DVM 2, Ganz-Mavag DVM 2-2 (SM40, SM41)
Lokomotywy SM40 i SM41 sprowadzano od 1958 roku, aby ułatwić podjęcie krajowej produkcji podobnego sprzętu. Po raz pierwszy na krajowych torach lokomotywa manewrowa mogła również pracować liniowo z cięższymi składami. Brak systemu ogrzewania jednak uniemożliwiał pracę ze składami pasażerskimi w miesiącach zimowych – chyba że wagony miały własne ogrzewanie.
NOWY SĄCZ: Solaris Urbino 12 IV CNG – trzy lata od prezentacji i pierwszego wyjazdu
W taborze nowosądeckiego MPK długo nie pojawiały się pojazdy o innym rodzaju napędu niż na olej napędowy. W końcu, 5 listopada 2020 roku zaprezentowano 6 nowych Solarisów Urbino IV CNG.
KRAKÓW: Linia 201
Witamy Państwa w nowym cyklu, a mianowicie o historia linii aglomeracyjnych na terenie Krakowa i gmin ościennych.
W pierwszej kolejności przedstawimy państwu dzieje linii autobusowej numer „201”, której historia sięga roku 1961.