warszawa

Pokazuje: 1 - 6 z 57 artykułów

Plac Wilsona: architektoniczna perła warszawskiego metra

Odkryj fascynującą historię budowy stacji Plac Wilsona, uznanej za najpiękniejszą w warszawskim metrze. Dowiedz się, jak ta imponująca konstrukcja, z charakterystyczną kopułą pełniącą funkcję lampionu, wpłynęła na rozwój Żoliborza i ułatwiła komunikację w mieście. Poznaj ciekawostki związane z jej budową, która kosztowała 92 miliony złotych i trwała od 2003 do 2005 roku.

Metro Warszawskie: Długa droga do pierwszego pociągu

Budowa warszawskiego metra to długa i kręta historia, która zaczęła się już w latach 50. XX wieku, ale pierwsze pociągi wyjechały na tory dopiero w 1995 roku. Projekt napotkał wiele przeszkód, od cenzury po kryzys gospodarczy, ale dzięki determinacji budowniczych i wsparciu Związku Radzieckiego, pierwsza linia metra w końcu powstała. Dzisiaj warszawskie metro to nowoczesny i sprawny środek transportu, który każdego dnia przewozi setki tysięcy pasażerów.

Historia budowy centralnego odcinka II linii metra w Warszawie

Budowę II linii metra w Warszawie zaplanowano w 2005 roku, a jej centralny odcinek oddano do użytku w 2015 roku. Prace budowlane były skomplikowane i pełne wyzwań, w tym m.in. zalanie tunelu pod Wisłostradą. W artykule opisano również szczegółowo każdą ze stacji centralnego odcinka linii M2, w tym ich lokalizację, architekturę i dostępność komunikacyjną.

Historia linii 734: Podmiejska odyseja przez Nieporęt

Linia autobusowa nr 734 została uruchomiona w listopadzie 2008 roku i kursowała między pętlą „Żerań FSO” a miejscowością Nowe Załubice. Początkowo autobusy linii 734 nie zatrzymywały się na terenie gminy Nieporęt z powodu braku dofinansowania. Ostatecznie, 8 lutego 2020 roku linia 734 została zlikwidowana, a jej kursy zostały włączone do rozkładu jazdy linii nr 705.