Nowa odsłona polickiej zajezdni. Zmiany numerów taborowych planowane od dawna, pod koniec marca weszły w życie. Są ciekawe, ale i trudne do ogarnięcia w mgnieniu oka.
Ostatnie artykuły
Kässbohrer Setra S412UL z PKS Koszalin – gdzie trzeba komfortu, a są małe potoki
Na obsługiwanych przez PKS Koszalin liniach do Szczecinka i Kołobrzegu kursują dwie Setry S412UL. Jeżdżą pod banderą PKS-u, ale formalnie należą do Darłowskiego Przedsiębiorstwa Przewozowego.
Marcin Czech opowie dziś o tych dwóch autobusach, z których jeden ma przeszłość również na trasach dalekobieżnych…
Człowiek z pasją – Maciej Łoziński
Witam Was serdecznie! Przed Nami kolejna część wywiadów redaktora Aleksandra Kocha z ludźmi, którzy pracują …
„Deskorolki” na wrocławskich ulicach, czyli Volvo B10BLE 6×2 #8028-8045 z MPK Wrocław
Volvo B10BLE 6×2 z fabryki na Mydlanej były zarówno uzupełnieniem taboru po zniszczeniach po powodzi z 1997 roku, jak i etapem wymiany taboru, bo Ikarusy 280.26 wprawdzie były zasłużone, ale już mocno wysłużone. Stacjonowały tylko na Grabiszynie (do likwidacji tej zajezdni), nie ostał się żaden.
Marcin Czech, który pamięta ten model z Jeleniej Góry, a także jeździł nim, gdy ten regularnie pojawiał się na (już nieistniejącej pod tym numerem) linii 406, powie kilka słów o tym autobusie.
Z Centrum do Ratusza, czyli jak 25 lat temu przedłużono linię M1
25 lat temu linia M1 warszawskiego metra została wydłużona o dwie stacje – z Centrum przez Świętokrzyską do Ratusza (od 2006 Ratusz Arsenał). Marcin Czech w dzisiejszym artykule powie kilka słów na temat tego otwartego w 2001 roku odcinka linii M1.
Lubelska komunikacja miejska – Solaris Urbino 12 III
Solaris Urbino 12 – filar nowoczesnej komunikacji miejskiej w Lublinie Od 18 lat sylwetka Solarisa …