Historia komunikacji

Pokazuje: 1 - 6 z 251 artykułów

Mikołowski dworzec kolejowo-autobusowy: Odnowiony i kluczowy dla regionu

Mikołowski dworzec kolejowo-autobusowy to kluczowy, odnowiony węzeł przesiadkowy z sześcioma stanowiskami autobusowymi, obsługujący liczne linie regionalne i dalekobieżne. Wyposażony jest w parking P+R i ładowarkę pantografową dla elektrycznych autobusów linii 37. Dworzec umożliwia bezpośrednie połączenia z okolicznymi miastami, a bliskość peronów ułatwia przesiadki, co można zobaczyć w galerii zdjęć.

Pętla Pałac Sobieszów w Jeleniej Górze: u stóp Chojnika

Artykuł opisuje pętlę tramwajową Pałac Sobieszów w Jeleniej Górze, która jako trzecia powstała dla elektrycznych tramwajów i przez lata była końcowym przystankiem. Obecnie, po likwidacji linii tramwajowej, pętla służy licznym liniom autobusowym, zarówno miejskim jak i powiatowym, obsługując m.in. pobliskie szkoły i atrakcje turystyczne. Mimo to, najważniejszym przystankiem w Sobieszowie pozostaje Sobieszów Muflon ze względu na swoje centralne położenie.

Jeleniogórska „16”: Od Strupic do Wiejskiej i z powrotem

Artykuł opisuje historię i ewolucję trasy autobusu linii nr 16 w Jeleniej Górze, od jej powstania w 1981 roku i pierwotnego przebiegu przez liczne korekty, aż po obecną trasę łączącą Strupice z Wiejską. Wspomniane są charakterystyczne autobusy obsługujące linię na przestrzeni lat oraz zapowiedziana rewolucyjna zmiana trasy, która ma nastąpić w czerwcu. Autor z nostalgią wspomina dawne czasy i z niepokojem patrzy na planowane „pokręcenie” trasy przez magistrat.