Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Piechowice Górne to pętla znajdująca się na rozwidleniu dróg w kierunku Michałowic i Szklarskiej Poręby. Powstała z myślą o linii nr 9, choć przelotowo – w ramach kursów wariantowych – korzysta z niej również linia nr 15. Marcin Czech, który odwiedzał tę pętlę niejednokrotnie, opowie nam dziś o niej kilka słów.
Wojanów-Bobrów działa jako krańcówka nieprzerwanie od 1972 roku. Kiedyś rozkład był tak ułożony, że „jedenastką” można było spokojnie albo pojechać w Rudawy, albo z nich wrócić. Dzisiaj przez tragicznie ustawienie rozkładów trudno zaplanować wycieczkę w ten malowniczy rejon Sudetów stąd…
Marcin Czech, który niejednokrotnie kończył tutaj wypady w góry, dziś powie nam co nieco o tej bardzo prostej krańcówce.
Do Goduszyna od ponad 50-ciu lat jeździ tylko jedna linia autobusowa. Marcin Czech, będący tam nieraz, opowie dzisiaj, jak pętla na Goduszyńskiej, konkretnie – w Goduszynie Górnym, ewoluowała przez lata.
Pętla na Podgórzyńskiej w Cieplicach funkcjonuje od 1970 roku, kiedy to zaczęła tutaj zawracać linia nr 10. Jej likwidacja spowodowała gwałtowne protesty, bo mieszkańcom tej części Cieplic została tylko „czwórka” (i później jej duble – „trzynastka” i pierwsza „czternastka”) i ochłapy starej „szóstki”, która w tamtym czasie jeździła do Placu Piastowskiego. Dopiero powrót „szóstki” w 1991 roku na nowo rozruszał Osiedle XX-lecia. A w 2015 roku powstała nowa pętla – 600 metrów od starej…
Marcin Czech po krótce przedstawi nam funkcjonowanie krańcówki w tej części Cieplic i wyjaśni, czemu początkowo przy wjeździe na nową pętlę autobusy traciły szyby i kratownice…
Komarno to niewielka pętla u stóp Gór Kaczawskich. Od momentu, gdy zaczęto ją wykorzystywać w jeleniogórskiej komunikacji miejskiej, przyjeżdżała tu tylko „dwójka”.
Marcin Czech dziś po krótce przedstawi to miejsce… Które znacznie się zmieniło od momentu, gdy był tu w dzieciństwie.
Pierwsza „dziewiątka” do Piechowic dotarła w połowie 1969 roku. A dokładniej to na pętlę przy tamtejszym dworcu kolejowym, która to jest bohaterem dzisiejszego artykułu. Dziś autobusem kończącym tam trasę jest „piętnastka”, niemniej oprócz niej pojawiają się tam przelotowo autobusy linii 9 i 29.
Marcin Czech dziś przedstawi to miejsce.