Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Kontynuując opisywanie MAN-ów, których w Jeleniej Górze już nie zobaczymy, przedstawimy dwa pojazdy NM222. Oba wozy zbudował zakład Goppel, ale jeden z nich, zanim trafił w Karkonosze, jeździł w Nadrenii Północnej – Westfalii, a drugi w rejonie Grazu w Austrii.
Ponieważ MAN-ów w Jeleniej Górze jeździło sporo, trzeba je pogrupować w rodziny pojazdów. Gdyby pisać osobny artykuł o każdym, zrobiłoby się ich o wiele za dużo. Na początek najstarsze z pojazdów niemieckiego producenta – NL 202, które jednak już w Kotlinie Jeleniogórskiej nie jeżdżą. A i tak było ich tylko cztery.
W tym artykule opisujemy linię, która dzisiaj jeździ zupełnie inaczej niż wiele lat temu – o pierwotnym jej przebiegu nie wspominając
W tym artykule nakreślimy kilka słów na temat mniejszego brata „gniotów” (rodziny M121). Chodzi rzecz jasna o Jelcze M101I, których w Jeleniej Górze jeździło sześć. Pojazdy obsługiwały głównie linie o mniejszym natężeniu pasażerów, a także trasy typowo górskie, gdzie ręczna przekładnia sprawdzała się lepiej od automatycznej.
W tym artykule opiszemy prawdopodobnie najbardziej obleganą linię autobusową w całej Jeleniej Górze. Chodzi o „siódemkę”.
W tym artykule przedstawimy autobusy, których sporo jeździło w różnorakich przedsiębiorstwach PKS, ale dwa zaplątały się do MZK Jelenia Góra. Chodzi o Jelcze L11, które do przewoźnika trafiły w 1993 i 1994 roku. Otrzymały numery taborowe 710 i 712.