O autorze

Marcin Czech

Urodzony w Jeleniej Górze, obecnie mieszkający na Pomorzu. Komunikacją miejską interesuję się od wczesnego dzieciństwa, ale moim "konikiem" są pociągi i mojego autorstwa najczęściej będą artykuły związane z żelaznymi drogami i taborem tam kursującym.

Pokazuje: 1 - 6 z 160 artykułów
Elektrowozy Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha

Początki elektrycznej trakcji w Polsce i rola lokomotyw EU04

W 1948 roku Polska podjęła decyzję o elektryfikacji kolei, lecz zniszczony przemysł i brak dostępu do zachodnich technologii wymusiły zamówienie taboru w NRD. W rezultacie powstały lokomotywy EU04, które mimo wad konstrukcyjnych, takich jak awaryjne ramy i obciążające tor silniki, odegrały istotną rolę w rozwoju polskiej sieci elektrycznej. Dziś jedyny zachowany egzemplarz EU04-24 można podziwiać w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa w Jaworzynie Śląskiej.

Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha Linie Kolejowe

Kolejowa „osiemnastka”: Trasa pełna historii i dramatycznych zdarzeń

Linia kolejowa nr 18, łącząca Kutno z Piłą, to jedna z najstarszych tras w Polsce, z historią sięgającą 1851 roku. Niestety, linia ta stała się także miejscem jednej z największych katastrofy kolejowej w kraju, która miała miejsce w 1980 roku pod Otłoczynem. Mimo tragicznych wydarzeń, linia nr 18 pozostaje ważnym szlakiem komunikacyjnym, który po modernizacji służy zarówno ruchowi pasażerskiemu, jak i towarowemu.

Historia komunikacji Jelenia Góra

Plac Piastowski w Jeleniej Górze: od pętli tramwajowej do przystanku autobusowego

Czy wiesz, że Plac Piastowski, znany starszym mieszkańcom Jeleniej Góry jako Apteka „Pod Koroną”, był kiedyś ważną pętlą tramwajową? Dziś ten przystanek, położony u zbiegu trzech ulic, pełni jedynie rolę przelotową dla autobusów. Historia tego miejsca sięga 1897 roku, kiedy to tramwaje rozpoczęły kursowanie po Jeleniej Górze, a pętla stała się ważnym węzłem przesiadkowym.

Historia komunikacji Metro Warszawa

Plac Wilsona: architektoniczna perła warszawskiego metra

Odkryj fascynującą historię budowy stacji Plac Wilsona, uznanej za najpiękniejszą w warszawskim metrze. Dowiedz się, jak ta imponująca konstrukcja, z charakterystyczną kopułą pełniącą funkcję lampionu, wpłynęła na rozwój Żoliborza i ułatwiła komunikację w mieście. Poznaj ciekawostki związane z jej budową, która kosztowała 92 miliony złotych i trwała od 2003 do 2005 roku.

Historia komunikacji Metro Warszawa

Metro Warszawskie: Długa droga do pierwszego pociągu

Budowa warszawskiego metra to długa i kręta historia, która zaczęła się już w latach 50. XX wieku, ale pierwsze pociągi wyjechały na tory dopiero w 1995 roku. Projekt napotkał wiele przeszkód, od cenzury po kryzys gospodarczy, ale dzięki determinacji budowniczych i wsparciu Związku Radzieckiego, pierwsza linia metra w końcu powstała. Dzisiaj warszawskie metro to nowoczesny i sprawny środek transportu, który każdego dnia przewozi setki tysięcy pasażerów.