Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Dzisiejsze linie kolejowe 34 i 55 to podzielona dawna linia kolejowa o numerze pierwszej z nich. Prowadziła ona z Ostrołęki przez Małkinię, Treblinkę i Sokołów Podlaski do Siedlec. Dawniej można tu było spotkać nawet pociągi pośpieszne. Dziś nie dość że odcinek Małkinia – Sokołów Podlaski nie istnieje, to na tym, co zostało, można prowadzić co najwyżej ruch towarowy…
Marcin Czech opowie dzisiaj o tej podzielonej na dwoje linii kolejowej, wspominając o pewnej osobliwości z lat 1971-2008…
Niesławna linia kolejowa nr 18 ma przynajmniej dwie alternatywy. Marcin Czech jakiś czas temu opisał jedną z nich – linię 27. Dziś przedstawi historię linii nr 33, która przebiega z Kutna przez Płock, Sierpc i Rypin do Brodnicy. I w przeciwieństwie do linii 27, tędy jeździ pociąg pośpieszny… Ale tylko jeden. O tym i innych ciekawostkach dotyczących historii linii w dzisiejszym artykule.
Łącząca Łuków z Dęblinem i dalej Radomiem linia kolejowa dziś oznaczona jako 26, powstała jeszcze w czasach carskich. Wtedy aby dotrzeć tędy do Radomia, trzeba było się w Dęblinie obracać, ale za II Rzeczpospolitej dobudowano odcinek pozwalający na dojazd bez zmiany czoła.
Więcej na temat linii, którą adepci wojskowego lotnictwa mogą dotrzeć zarówno z Łukowa, jak i Radomia do Dęblina, opowie Marcin Czech.
Zastanawiałeś się, jak pociągi łączą Łódź z Warszawą? Odkryj fascynującą historię linii kolejowej nr 17! Od carskich czasów do dziś – ta trasa ma wiele do opowiedzenia. Dowiedz się, jak powstała i dlaczego jest tak ważna. Czytaj dalej, aby poznać ciekawostki o tej wyjątkowej linii!
Linia kolejowa nr 16, łączy Łódź z Kutnem, prowadząc przez Zgierz, Ozorków i Łęczycę. Budowę linii rozpoczęto w 1920 roku, a w pełni została oddana do użytku w 1931 roku. Elektryfikacja linii miała miejsce w dwóch etapach, zakończonych w 1981 roku.
„Szesnastka” na przestrzeni lat miała zmienne szczęście – ruch pasażerski był zawieszany i przywracany na niektórych odcinkach. Ostatecznie, od 2014 roku pociągi pasażerskie kursują po całej jej długości. Obecnie linia jest intensywnie wykorzystywana zarówno przez pociągi pasażerskie, jak i towarowe, stanowiąc ważny element transportu w regionie.
Odkryj tajemnice linii kolejowej nr 14, świadka burzliwych dziejów! Od zaborów po współczesność, ta linia łącząca Łódź Kaliską z niemiecką granicą kryje w sobie niezwykłe historie. Prześledzimy jej budowę, zmiany, a także poznamy ciekawe miejsca, takie jak zabytkowy dworzec Łódź Kaliska czy unikalna stacja Sieradz z semaforami kształtowymi.