Linie Kolejowe

Cykl poświęcony historii i rozwojowi najważniejszych linii kolejowych w Polsce. Autor opisuje ich budowę, przebieg, znaczenie gospodarcze oraz zmiany, jakie przyniosły w układzie transportowym kraju. To mapa kolejowych arterii, które połączyły regiony i ludzi.

Pokazuje: 1 - 6 z 29 artykułów
Historia Kolei Linie Kolejowe

Linie kolejowe nr 34 i 55, czyli jak jedna linia stała się dwoma

Dzisiejsze linie kolejowe 34 i 55 to podzielona dawna linia kolejowa o numerze pierwszej z nich. Prowadziła ona z Ostrołęki przez Małkinię, Treblinkę i Sokołów Podlaski do Siedlec. Dawniej można tu było spotkać nawet pociągi pośpieszne. Dziś nie dość że odcinek Małkinia – Sokołów Podlaski nie istnieje, to na tym, co zostało, można prowadzić co najwyżej ruch towarowy…
Marcin Czech opowie dzisiaj o tej podzielonej na dwoje linii kolejowej, wspominając o pewnej osobliwości z lat 1971-2008…

Historia Kolei Linie Kolejowe

Linia kolejowa nr 33 – druga alternatywa „osiemnastki”

Niesławna linia kolejowa nr 18 ma przynajmniej dwie alternatywy. Marcin Czech jakiś czas temu opisał jedną z nich – linię 27. Dziś przedstawi historię linii nr 33, która przebiega z Kutna przez Płock, Sierpc i Rypin do Brodnicy. I w przeciwieństwie do linii 27, tędy jeździ pociąg pośpieszny… Ale tylko jeden. O tym i innych ciekawostkach dotyczących historii linii w dzisiejszym artykule.

Historia Kolei Linie Kolejowe

Linia kolejowa nr 31 – kiedyś na Białoruś, dziś tylko do Hajnówki

Materiałem o linii kolejowej nr 31 rozpoczynamy krótką serię materiałów o liniach kolejowych w rejonie Czeremchy i Hajnówki. Jeżdżą tam tylko pociągi spalinowe, choć 18-kilometrowy fragment tej linii miał epizod z siecią trakcyjną.
Marcin Czech powie kilka słów na temat tej linii, gdzie jeszcze niedawno można było spotkać protoplastów współczesnych szynobusów…