Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Cykl poświęcony historii i rozwojowi najważniejszych linii kolejowych w Polsce. Autor opisuje ich budowę, przebieg, znaczenie gospodarcze oraz zmiany, jakie przyniosły w układzie transportowym kraju. To mapa kolejowych arterii, które połączyły regiony i ludzi.
Kiedyś istotna pod względem przewozu towarów ze Związku Radzieckiego do NRD linia kolejowa. Dziś trasa jest tylko cieniem dawnego tranzytu, na Białoruś już nie pojedziemy, pasażersko tylko sezonowo do Walił, a towarowo – tylko do Białegostoku Fabrycznego.
Marcin Czech przedstawi dzisiaj po krótce sylwetkę tej linii, na której już w samym Białymstoku omal nie doszło do skażenia chlorem…
Linia kolejowa nr 36 przez około 20 lat leżała odłogiem. Dopiero od dwóch lat mamy cokolwiek z Białegostoku do Ostrołęki, a po uruchomieniu linii do Łomży w czerwcu tego roku – także w tamten rejon.
Marcin Czech dziś powie co nieco o niedawno przywróconej do ruchu pasażerskiego całkiem niedawno linii kolejowej.
Po linii kolejowej nr 35 przez 22 lata nie przejechał żaden pociąg pasażerski. Ostatnio jednak coś się ruszyło – początkowo na styku w Chorzelu, a od obecnego rozkładu jazdy również na całej długości linii.
Marcin Czech dziś powie więcej na temat tej linii.
Dzisiejsze linie kolejowe 34 i 55 to podzielona dawna linia kolejowa o numerze pierwszej z nich. Prowadziła ona z Ostrołęki przez Małkinię, Treblinkę i Sokołów Podlaski do Siedlec. Dawniej można tu było spotkać nawet pociągi pośpieszne. Dziś nie dość że odcinek Małkinia – Sokołów Podlaski nie istnieje, to na tym, co zostało, można prowadzić co najwyżej ruch towarowy…
Marcin Czech opowie dzisiaj o tej podzielonej na dwoje linii kolejowej, wspominając o pewnej osobliwości z lat 1971-2008…
Niesławna linia kolejowa nr 18 ma przynajmniej dwie alternatywy. Marcin Czech jakiś czas temu opisał jedną z nich – linię 27. Dziś przedstawi historię linii nr 33, która przebiega z Kutna przez Płock, Sierpc i Rypin do Brodnicy. I w przeciwieństwie do linii 27, tędy jeździ pociąg pośpieszny… Ale tylko jeden. O tym i innych ciekawostkach dotyczących historii linii w dzisiejszym artykule.
Dzisiaj Marcin Czech w serii o liniach kolejowych znów zabierze nas na Podlasie. Tym razem pokaże nam linię kolejową, która od 1873 roku łączy Czeremchę z Białymstokiem przez Bielsk Podlaski. Jakie były perypetie tej linii? Zapraszamy do lektury.