Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Jelcze 120M były ważną częścią krakowskiej komunikacji miejskiej w latach 1993-2008. Dostarczono ich 131, a z czasem miały różne malowania i wyposażenie, w tym skrzynie biegów. Po wycofaniu z regularnego ruchu, jeden z nich służy teraz jako pojazd zabytkowy.
W latach 90. XX wieku po Lublinie jeździły autobusy marki Jelcz. Niektóre z nich jeżdżą do dziś. Jelcze były różne. Miały różne kolory, różne silniki i różną długość. Niektóre Jelcze były bardzo kolorowe, inne miały automatyczną skrzynię biegów, a jeszcze inne silnik Mercedesa lub MAN-a. Jelcze woziły ludzi do pracy, do szkoły i do domu.
Jelcz L090M #431 z DLA to jedyny taki autobus, który kursował po Wrocławiu i okolicach. Autobus konstrukcyjnie, był dość toporny i niekomfortowy. Jednak znalazł zastosowanie na najgorszych drogach podczas dowozu do szkół. W DLA służył do 2012 najczęściej obsługując linię do Sobótki.
W tym artykule przedstawimy Państwu dzieje Jelcza 120M o numerze bocznym #291, który miał zamontowaną automatyczną skrzynie biegów Voitha.
Autobusy Jelcz L090M to mało znany wątek w historii komunikacji publicznej w Polsce. W wersji miejskiej powstało niewiele egzemplarzy – 20 egzemplarzy. Spośród tych 20 do Nowego Sącza dotarły sztuki w 1999 roku i dokładnie 15 lat temu miał miejsce ostatni kurs tego autobusu na linii w Nowym Sączu.
W latach 1996 – 2002 do MPK Wrocław trafiły trzy przegubowe Jelcze. Każdy z nich był inny.