Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Jelcze 120M były ważną częścią krakowskiej komunikacji miejskiej w latach 1993-2008. Dostarczono ich 131, a z czasem miały różne malowania i wyposażenie, w tym skrzynie biegów. Po wycofaniu z regularnego ruchu, jeden z nich służy teraz jako pojazd zabytkowy.
Artykuł opowiada o historii krakowskiej linii autobusowej „229”, która łączyła Kraków z podkrakowskimi gminami Liszki i Czernichów. Linia ta była uruchamiana i likwidowana kilkukrotnie, a jej trasa ulegała zmianom, ostatecznie docierając do Kamienia. Obecnie linia „229” kursuje z Salwatora do Kamienia, a w dni powszednie wykonuje dodatkowe kursy do Ronda Grunwaldzkiego.
Linia autobusowa numer 227 obsługuje trasy w Krakowie i jego aglomeracji od 1977 roku. Początkowo kursowała z Nowego Kleparza do Woli Zachariaszowskiej, a od 1988 roku do Górnej Wsi. Od 2011 roku linia kończy trasę na Krowodrzy Górce. W 2023 roku, po otwarciu torowiska do Górki Narodowej, skorygowano jej trasę. Linia realizuje 30 kursów w dni powszednie i 14 w weekendy, obsługiwana przez Zajezdnię Bieńczyce.
Artykuł opisuje historię dwóch linii autobusowych w Krakowie, które na przestrzeni lat zmieniały trasy i numery. Linia 226, działająca od 1980 roku, w 2019 roku została przekształcona w linię 228. Linia 228, z przerwami i zmianami, powróciła w 2019 roku, przejmując numer 226 i kursując do dziś.
Linia aglomeracyjna „301” rozpoczęła kursowanie w Krakowie 28 grudnia 2010 roku. Początkowo kursowała z „Dworzec Płaszów” do „Niepołomice Dworzec”, a później jej trasa była kilkakrotnie zmieniana, aż do obecnej trasy z Nowego Kleparza. Linia realizuje 47 kursów w dni powszednie i 18 w dni wolne, a jej obsługą zajmuje się MPK Kraków. Pętla „Niepołomice Dworzec” funkcjonowała do 2020 roku, kiedy to została przeniesiona na ulicę Kolejową.
Linia „225” kursuje między Borkiem Fałęckim a Świątnikami Górnymi od 1990 roku, z przerwami i zmianami tras. Początkowo jeździła do Rzeszotar, a potem do Świątnik. W latach 2007-2015 pętla linii „225” nazywała się Świątniki Cmentarz, a obecnie Świątniki Górne Urząd Miasta Gminy. Jest finansowana przez Kraków i Świątniki, w dni powszednie ma 27 kursów, a w weekendy 11.