Witamy Was w kolejnej odsłonie naszych wywiadów z ciekawymi i pozytywnie zakręconymi ludźmi związanymi z …
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Witamy Was w kolejnej odsłonie naszych wywiadów z ciekawymi i pozytywnie zakręconymi ludźmi związanymi z …

Dwa z trzech hybrydowych autobusów Volvo 7900, które dotarły do Jeleniej Góry w 2018 roku, są obecnie nieczynne z powodu awarii. Autobusy te, wyposażone w silnik Volvo D5K240 i automatyczną przekładnię Volvo I-Shift AT2412E, obsługują różne linie w mieście. Mimo problemów z płynnością jazdy i awaryjnością, hybrydy te mogą być jedyną opcją dla linii górskich w przyszłości, ze względu na ograniczenia techniczne autobusów elektrycznych.

W tym artykule z serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” zaprezentujemy autobus, który zrobił furorę we Wrocławiu, ale do Jeleniej Góry przyjechał tylko jeden egzemplarz i to prawdopodobnie jedna z pierwszych serii produkcyjnych.
Mowa o pierwszym w MZK Jelenia Góra autobusie mającym 100% niskiej podłogi, a takim było Volvo 7000.

Artykuł o pojazdach, które w 2000 roku posłały na emeryturę najstarsze Ikarusy 280, a które jeszcze pod koniec 2023 roku sporadycznie pojawiały się w ruchu. Ostatnie sprzedano w lutym 2024. Mowa o 15-metrowych autobusach Volvo B10BLE 6×2.

Na początku czerwca 2023 roku w PKM Katowice rozpoczęto liniową eksploatację 22 hybrydowych autobusów spod znaku szwedzkiego producenta – Volvo 7900 oraz Volvo 7900A

Kolejny materiał w Naszym cyklu o zabytkowych oraz historycznych pojazdach transportu publicznego w Polsce oddajemy w Wasze ręce. Zapraszamy bardzo serdecznie do Łodzi, gdzie w kolekcji grupy pasjonatów „Czerwony Ikarus” jest… Volvo 7000 z 2002 r.