pętle autobusowe

Pokazuje: 7 - 12 z 18 artykułów
Jelenia Góra pętle autobusowe

Trzcińska – pętla w Maciejowej

Komunikacja miejska do Maciejowej – dawniej osobnej wioski, a od 1975 roku części Jeleniej Góry – zawitała w 1969 roku. Pętla u zbiegu Wrocławskiej i Trzcińskiej funkcjonuje po dzień dzisiejszy i – tak jak od 1970 roku – nadal jeździ tu tylko „dwójka”.
Marcin Czech, znający bardzo dobrze to miejsce, dziś przybliży nam historię tej krańcówki, znajdującej się na rogatkach Jeleniej Góry. Powie też, dlaczego zmiana nazwy „Maciejowa” na „Trzcińska” wywołała spore zamieszanie wśród laików jeżdżącym autobusami „od wielkiego dzwonu”…

Jelenia Góra pętle autobusowe

Karola Miarki – pętla przy fabryce smrodu

Dawniej krańcówka ta służyła zatrudnionym w Celwiskozie – potężnym zakładzie chemicznym, który dawał zatrudnienie sporej ilości jeleniogórzan i okolicznych miejscowości, ale jednocześnie okropnie zatruł na długie lata całą Kotlinę Jeleniogórską. Marcin Czech, znający to miejsce, opowie jak zmieniała się infrastruktura i otoczenie w rejonie pętli, która dziś nazywa się Karola Miarki.

Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Mysłakowice Orzeł – wspomnienie lniarskiego przemysłu

Pod Zakładami Przemysłu Lniarskiego „Orzeł” w Mysłakowicach jeleniogórska „trójka” kończy trasę odkąd ta pętla powstała i tylko dwukrotnie ta linia przestała tam docierać.
Marcin Czech, który był tam niejednokrotnie, przypomni nam jak ta pętla wyglądała w czasach świetności zakładu lniarskiego zlokalizowanego w tej największej na Dolnym Śląsku wsi (Mysłakowice mają więcej mieszkańców niż niejedno mniejsze miasteczko).

Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Łomnica Szkoła – pierwsza pętla gminy Mysłakowice

Łomnica Szkoła jest pierwszą pętlą na terenie Gminy Mysłakowice, ale trudno ustalić dokładną datę, kiedy zaczęto z niej korzystać w charakterze krańcówki. Najprawdopodobniej w tym charakterze zaczęła funkcjonować już w 1963 roku.
Marcin Czech, który był tam niejednokrotnie, wspomni, czemu to miejsce jest dość wyjątkowe i jak beznadziejnego pomysłu było świadkiem, choć ci, co czytali artykuł o linii nr 17, już wiedzą, o co chodzi…

Historia komunikacji Jelenia Góra pętle autobusowe

Osiedle Łomnickie – od zawracania na Przybocznej do nowej pętli na granicy miasta

Historia pętli na Osiedlu Łomnickim zaczyna się w maju 1963 roku, kiedy po raz pierwszy dotarły tu autobusy linii nr 3. Pierwotnie zlokalizowana była na ulicy Przybocznej, gdzie została zbudowana infrastruktura do zawracania. Jednak z biegiem lat zaczęły tam wjeżdżać pojazdy dłuższe niż Sany H100 czy autosany H9, a dodatkowo na całej długości ulicy parkowały samochody – również ciężarowe – skutkiem czego 12-metrowe autobusy miały problemy z zawracaniem (Autosany H6, H9 czy A1010M nie miały z tym większych kłopotów).
Marcin Czech, który w dzieciństwie jeździł nieraz na Przyboczną, opowie, czemu po 1999 roku stara pętla przestała być używana oraz wskaże, kiedy 100 m dalej oddano dziś używaną pętlę, którą w 2018 roku mianowano „Łomnicką”.