Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Nowy Sącz rozpoczyna naszą serię podsumowań komunikacji miejskiej w Polsce. Kto by pomyślał, że to właśnie w tym mieście doszło do tak dynamicznych zmian w transporcie publicznym w 2024 roku? Nowe linie, testy elektrycznych autobusów, ale również pamięć o wycofanych legendarnych autobusach – to tylko niektóre z wydarzeń, które zrewolucjonizowały komunikację miejską w Nowym Sączu.
Autobusy Jelcz L090M to mało znany wątek w historii komunikacji publicznej w Polsce. W wersji miejskiej powstało niewiele egzemplarzy – 20 egzemplarzy. Spośród tych 20 do Nowego Sącza dotarły sztuki w 1999 roku i dokładnie 15 lat temu miał miejsce ostatni kurs tego autobusu na linii w Nowym Sączu.
Nie tak dawno z okazji 10-lecia wycofania Jelczy PR110 w Nowym Sączu mogliście przeczytać artykuł o historii tych autobusów w nowosądeckiej komunikacji. W tym artykule poznacie historię następcy „Berlietów”, czyli Jelczy 120M w Nowym Sączu, a to wszystko przy okazji 5-lecia wycofania tych autobusów z nowosądeckich ulic.
Dzień 24 kwietnia 2014 roku, to ważna data w historii komunikacji w Nowym Sączu. To właśnie wtedy po raz ostatni na ulice miasta, liniowo wyjechał autobus Jelcz PR110. To był koniec pewnej ery. Niemal przez 40 lat „Berliety” stanowiły podstawę nowosądeckiego taboru.
Wtedy też był piątek – 8 marca 2019 roku – po raz pierwszy na ulice Nowego Sącza wyjechało 12 autobusów MAN NL 293 Lion’s City. Tak się złożyło, że dzień wcześniej, zakończył służbę ostatni MAN NL222.
W dniu 7 marca 2019 roku pożegnano ostatniego MANA NL222 w MPK Nowy Sącz. Autobusy te wyjechały na ulicę w liczbie 6 sztuk w 1998 roku, razem z dziewięcioma Jelczami 120MM/2. Otrzymały one numery taborowe #111-#116