Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Nie tak dawno z okazji 10-lecia wycofania Jelczy PR110 w Nowym Sączu mogliście przeczytać artykuł o historii tych autobusów w nowosądeckiej komunikacji. W tym artykule poznacie historię następcy „Berlietów”, czyli Jelczy 120M w Nowym Sączu, a to wszystko przy okazji 5-lecia wycofania tych autobusów z nowosądeckich ulic.
Dzień 24 kwietnia 2014 roku, to ważna data w historii komunikacji w Nowym Sączu. To właśnie wtedy po raz ostatni na ulice miasta, liniowo wyjechał autobus Jelcz PR110. To był koniec pewnej ery. Niemal przez 40 lat „Berliety” stanowiły podstawę nowosądeckiego taboru.
Wtedy też był piątek – 8 marca 2019 roku – po raz pierwszy na ulice Nowego Sącza wyjechało 12 autobusów MAN NL 293 Lion’s City. Tak się złożyło, że dzień wcześniej, zakończył służbę ostatni MAN NL222.
W dniu 7 marca 2019 roku pożegnano ostatniego MANA NL222 w MPK Nowy Sącz. Autobusy te wyjechały na ulicę w liczbie 6 sztuk w 1998 roku, razem z dziewięcioma Jelczami 120MM/2. Otrzymały one numery taborowe #111-#116
Historia Autosanów M09LE w MPK Nowy Sącz rozpoczęła się 2 marca 2011 roku – wówczas miała miejsce prezentacja 6 pierwszych egzemplarzy na płycie nowosądeckiego rynku. Kolejne 4 egzemplarze zadebiutowały na przełomie marca i kwietnia tego samego roku.
Kiedy w niemal w całej Polsce w wielu przedsiębiorstwach komunikacyjnych pojawiały się duże ilości autobusów podpoznańskiej fabryki Solaris, to można powiedzieć, że Nowy Sącz był „białą plamą” pod tym względem.