Ostatnie artykuły

Jelenia Góra linie autobusowe

Linia nr 25 – pierwsze okno na świat Osiedla Czarne

Powstała we wrześniu 1999 linia nr 25 była pierwszą jeżdżącą za Dwór Czarne. Do tego momentu chętni do skorzystania z komunikacji miejskiej z tej części Osiedla Czarne musieli iść aż na skrzyżowanie dzisiejszej Kalinowej z Sudecką, gdzie kończyła trasę „dwunastka” – stąd „25” stała się oknem na świat w tych rejonach Czarnego.
Ze względu na mikroskopijne rozmiary pierwszej pętli, zlokalizowanej przy budynku Czarnoleska 57, można tam było spotkać jedynie Autosany H6 czy Mercedesy 410D. Później pętlę przeniesiono nieco wcześniej, na skrzyżowanie z Wrzosową (gdzie zabudowano infrastrukturę pozwalającą zawracać większym pojazdom), dzięki czemu mogły tu jeździć nieco większe Kutsenitsy Stario.
Marcin Czech opisze dzieje tej linii, której ostatni kurs został wykonany 31 maja 2016 roku. Potem została zastąpiona przez „jedynkę”.

Tragedie w transporcie publicznym

Zapowiadanie telefoniczne na „odwal się”, czyli najechanie pociągu pasażerskiego na towarowy w Warszówce

Dzisiaj Marcin Czech przybliży nam – bodaj jako pierwszy po Kuracyji – mało znane zdarzenie z Warszówki niedaleko Góry Kalwarii. Jednostka wypuszczona z Osiecka w wyniku całej serii zaniedbań najechała na stojący pod semaforem odstępowym pociąg towarowy. Jak wielkie niedbalstwo odkryto w wyniku tego wypadku oraz jaki numer odwalił monter działkowy w Osiecku zaraz po zdarzeniu – wszystkiego dowiemy się z tego artykułu.

linie tramwajowe Wrocław

Wrocławska linia tramwajowa nr 0 – kawał historii ograniczony do weekendów

Historia wrocławskiej „zerówki” zaczęła się w 1948 roku – gdy po Wrocławiu jeździło już 15 innych linii tramwajowych. Dlaczego linia zniknęła w 2020 roku oraz czemu przywrócono ją – choć w innej formie – z końcem listopada 2024 roku? Kilka słów o tym opowie Marcin Czech, który pamięta tę linię (oraz zastępstwa za nią), gdyż mieszkał we Wrocławiu w latach 2005-2013.

Historia Kolei Lekkie wagony spalinowe

Pesa 223M Link – eksportowy hit czy krajowy kit?

Linki miały być hitem eksportowym Pesy. Najpierw zaczęły jeździć w Czechach, później w Polsce, następnie trafiły do Niemiec (zmiana przepisów homologacyjnych, przez co jeden przewoźnik w ogóle zrezygnował z tych pociągów), a w 2024 roku pojawiły się także w… Ghanie. Niemniej początkowa awaryjność Linków dała im przydomek „Dreamliner”…
Marcin Czech, który miał zaledwie raz okazję przejechać się Linkiem na „oszałamiająco długiej” trasie Koszalin – Mielno Koszalińskie, dziś przybliży nam nieco sylwetkę tego pojazdu.

Pojazdy historyczne i zabytkowe w Polsce

LH T25 Standard #1217 „Juliusz” – zabytek ku pamięci Juliusza Słowackiego

Dzisiejszym bohaterem serii o pojazdach zabytkowych jest jeden z kilku zachowanych wagonów tramwajowych „Standard”. Wóz #1217 przechodził z rąk do rąk, na chwilę obecną użytkuje go Towarzystwo Miłośników Wrocławia. Czym się wyróżniał i skąd nazwa „Juliusz”? Marcin Czech, który widział na własne oczy ten tramwaj, dziś powie o nim kilka słów.