Dziś chciałbym zaprezentować tramwaj, którego wprawdzie we Wrocławiu już nie zobaczymy, ale który został wyprodukowany przez chorzowski Konstal specjalnie dla tego miasta. Chodzi o pojazd typu 102Nd.
Z zewnątrz – trójpłatowe drzwi
Zasadniczo niewiele różnił się on od innych „stodwójek”. Czoło miał takie samo jak w wozach 13N i 102Na, a odmienność można było zauważyć dopiero, gdy wagon podjechał na przystanek. Wyróżniał się on bardzo nietypowymi drugimi i trzecimi drzwiami, które miały po trzy skrzydła (z jednej strony składana harmonijka, a z drugiej krótki, pojedynczy płat).
Technicznie – kompletnie inny tramwaj
Większe różnice kryły się po stronie technicznej. W trakcie rozruchu następowało przełączanie silników z układu szeregowego na równoległy. Z tego powodu wozy te nie były przystosowane do jazdy ukrotnionej. Wiązka elektryczna została ulokowana na dachu, stąd nad drugimi drzwiami znajdowała się charakterystyczna drabinka umożliwiająca dostęp do aparatury.
Wyprodukowano w sumie 22 pojazdy tej serii. Wszystkie zbudowano w 1973 roku.
Pojazdy gospodarcze
Wóz #2091 został wycofany z ruchu liniowego w 1990 roku i przemianowany na pojazd gospodarczy o numerze G-079. Służył do nauki jazdy dla nowych motorniczych, funkcjonując w tej roli do 2000 roku. Podobny los spotkał w 1996 roku wagon #2095, który stał się pojazdem gospodarczym G-090. Po dodaniu członu ze skasowanego tramwaju #2066 zrobiono z niego wóz dwukierunkowy. Eksploatowano go do 2002 roku.
Zmierzch serii
Pojazdy te zaczęto wycofywać z ruchu liniowego i złomować od 1994 roku. W 2005 roku na wrocławskich torowiskach nie kursował już liniowo żaden tramwaj tego typu. Jeden egzemplarz (#2084, przemianowany na #2099) odkupiło wprawdzie w 2005 roku Towarzystwo Miłośników Wrocławia, ale w 2018 roku wóz został sprzedany prywatnemu właścicielowi i ostatecznie zezłomowany. Zanim trafił na złomowisko, stał najpierw w zajezdni na Ołbinie, a potem na Legnickiej. Sądząc po tym, jak niszczał od rdzy, w TMW zapomniano, że ten wóz w ogóle istnieje, skupiając się na innych zabytkach należących bądź dzierżawionych przez Towarzystwo.
Dane techniczne
| Producent | Konstal Chorzów |
| Typ | 102Nd |
| Silniki trakcyjne | LTa-220 |
| Moc znamionowa | 4×41,5 kW |
| Prędkość maksymalna | 55 km/h |
| Masa własna | 25,9 t |
| Długość | 19,3 m |
| Szerokość | 2,4 m |
| Wysokość | 3,076 m |
| Liczba miejsc siedzących | 32 |
| Liczba miejsc ogółem | 185 |
