Nowa odsłona polickiej zajezdni. Zmiany numerów taborowych planowane od dawna, pod koniec marca weszły w życie. Są ciekawe, ale i trudne do ogarnięcia w mgnieniu oka.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Szczecin to miasto o wyjątkowej sieci tramwajowej, której historia sięga końca XIX wieku. Artykuły ukazują ewolucję transportu od czasów niemieckiego Stettina po nowoczesny system komunikacji, który łączy tradycję portowego miasta z innowacjami XXI wieku

Nowa odsłona polickiej zajezdni. Zmiany numerów taborowych planowane od dawna, pod koniec marca weszły w życie. Są ciekawe, ale i trudne do ogarnięcia w mgnieniu oka.

SPA Klonowica w 2024-2025 sprowadziło kilka używanych autobusów ratujących tabor. Jeden solowy, a pozostałe przegubowe. Wcześniej jeździły w MPK Łódź.

Trwa remont torowiska w szczecińskiej ulicy Matejki. Zakończy się późną jesienią. To konieczne pracy, bez których tramwaje kursowały tylko z prędkością 10km/h.

Szczecińska pętla Krzekowo. Klimatyczna, tradycyjna. Nie dotrwała do swojej 70 rocznicy urodzin. Zwyciężyło pasażerskie prawo ciążenia.

Czerwone szczecińskie pojazdy. To tylko eNki, a może aż one! Linia turystyczna 0 w sezonie 2025 ruszyła. Zapraszamy!

Szczecińskie „jamniki” z SPA Klonowica świętują 15 lat służby na liniach. Te przegubowe Solarisy Urbino 18, które wyjechały na trasy w 2010 roku, wciąż wożą pasażerów, będąc jednymi z najdłużej eksploatowanych autobusów w Szczecinie.