W dniu dzisiejszym kolejna krańcówka dziś nie wykorzystywana jako przystanek końcowy. Co więcej, jedynym śladem po tym, że tu kiedyś była pętla, jest nienaturalne rozszerzenie ulicy w miejscu, gdzie dawniej zawracały autobusy. Chodzi o dawną pętlę Różyckiego.
Lokalizacja
Przystanek, który był krańcówką, znajduje się przed skrzyżowaniem z ulicą Karłowicza, pomiędzy blokami Różyckiego 23 a Karłowicza 1. Jest tu szklana wiata, a obok jest kiosk. W drugą stronę infrastruktura znajduje się koło przychodni. W skład wchodzą: mała zatoka, szklana wiata i kiosk.
W pobliżu dawnej krańcówki są dwie podstawówki – po stronie ulicy Karłowicza jest Szkoła Podstawowa nr 4 (w latach 1997-2018 Gimnazjum nr 4), a po stronie Paderewskiego – Szkoła Podstawowa nr 8. Ponadto jest wspomniana Przychodnia, kilkanaście sklepów i biura Jeleniogórskiej Spółdzielni Mieszkaniowej.
Pierwsza krańcówka budowanego Zabobrza
Funkcję krańcówki przystanek Różyckiego zaczął pełnić w listopadzie 1969 roku, pół roku po wprowadzeniu linii nr 7. Tą pętlę zbudowano właśnie dla „siódemki” i stąd ta linia zaczynała trasę. W lipcu 1970 roku również stąd zaczęła jeździć „ósemka”, a w roku 1972 – także „dziewiątka” (do 1975) i „dziesiątka” (do 1976).
Przelotówka
Rola przystanku Różyckiego jako końcowego skończyła się, gdy ukończono Zabobrze II. Wówczas „siódemka” i „ósemka” zaczęły jeździć z krańcówki najpierw Moniuszki, a później Bacewicz. Różyckiego stał się przystankiem wyłącznie przelotowym. Taką funkcję pełni po dziś dzień.
Linie przejeżdżające przez dawną krańcówkę Różyckiego
| Linia | Kierunek |
| 2 | Komarno Trzcińska Wita Stwosza |
| 6 | Kiepury Podgórzyńska |
| 10 | Jeżów Sudecki – pętla (jeden kurs w dni nauki szkolnej) Dziwiszów (jeden kurs w dni nauki szkolnej) |
| 11 | Goduszyńska Łomnicka Łomnica Szkoła Bobrów Pętla Gruszków |
| 20 | Kiepury Świętej Jadwigi Śląskiej |
| 23 | Podgórzyńska (jeden kurs od poniedziałku do piątku oprócz świąt) |
Przed rewolucją rozkładową z czerwca 2025 dwa razy dziennie miejsce starej pętli wykorzystywała do zawracania „dziesiątka”. Jednak o ile w czasie powstawania Zabobrza takie manewry nie były niebezpieczne, to dzisiaj na skutek wzmożonego ruchu samochodów przecięcie pięciu pasów ruchu – tak jak to robiła „dziesiątka” – nie dość że blokowało ruch, to jeszcze było ryzykowne, zwłaszcza że chwilę później Różyckiego zwęża się do dwóch pasów… Dziś na szczęście już tego się nie praktykuje.
Bez powrotu do funkcji pętli
Ze względów bezpieczeństwa stara pętla Różyckiego już nigdy nie będzie pełnić funkcji przystanku końcowego. Dziś byłoby to bardzo niebezpieczne. Poza tym trudno wskazać jakikolwiek powód, dla którego którykolwiek autobus miałby tu zaczynać i kończyć swoją trasę przejazdu.
Zobacz też
Różyckiego to pierwsza krańcówka na Zabobrzu, a pierwszą docierającą tutaj linią była „siódemka„, a potem zlikwidowana w 2025 roku już po raz trzeci „ósemka„. Zachęcamy do zapoznania się z artykułami także o tych liniach.
