Doświadczenia zebrane podczas eksploatacji lokomotyw spalinowych SP45 były przyczynkiem do opracowania mocniejszego sprzętu. W 1971 roku rozpoczęto dwa równoległe projekty. Jednym z nich jest tytułowa lokomotywa 303D, czyli seria SU46.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Doświadczenia zebrane podczas eksploatacji lokomotyw spalinowych SP45 były przyczynkiem do opracowania mocniejszego sprzętu. W 1971 roku rozpoczęto dwa równoległe projekty. Jednym z nich jest tytułowa lokomotywa 303D, czyli seria SU46.

Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej od ponad dwóch dekad sukcesywnie wymienia swoja flotę autobusów komunikacji miejskiej. Kultowych Ikarusów oraz Jelczy nadszedł, jakiś czas temu, ostateczny kres, a w ich zamian pojawiły się nowoczesne i niskopodłogowe pojazdy. W 2008 roku, a dokładnie 15 lat temu, do zajezdni przy ul. Długiej 50 w stolicy Podbeskidzia przyjechało 10 sztuk fabrycznie nowych, 12-metrowych, niskopodłogowych i klimatyzowanych autobusów marki Mercedes-Benz O530 Citaro.

Dziś zajmiemy się historią kilku linii autobusowych, a dokładnie rzecz ujmując ostatnich czterech linii pośpiesznych, które kursowały po Warszawie. Linie przeszły do historii w dniu pierwszego października 1993 roku, czyli to już 30 lat temu. Każda z nich tak naprawdę jeździ do dziś pod postacią linii przyśpieszonych, ale niestety w większości przypadków na zmodyfikowanych trasach trochę różniących się od pierwotnych.

Składy Metropolis w początkowej obsłudze przysporzyły mnóstwa problemów. Zestawy kołowe dały się we znaki zapewne nie tylko tym, co mieszkali w pobliżu metra, ale zapewne także pasażerom i obsłudze pociągu. Na szczęście to już historia, a Metropolisy mają się nieźle.

W większości większych polskich miast spotkać możemy wszelkiej maści linie turystyczne lub zabytkowe, takie jak na przykład Krakowska Linia Muzealna. W Katowicach rolę tę pełni linia 23, a w przeszłości również linia 0. W 2007 roku podjęto decyzję o uruchomieniu turystycznej linii, łączącej Park Śląski i centrum Katowic. Linii nadano numer 0, a do jej obsługi wyznaczono skład wagonów Konstal N+4ND.

W poszukiwaniu kolejnych komunikacyjnych rodzynków przeniesiemy się do województwa Pomorskiego, a mianowicie do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Słupsku. Tam znaleźliśmy 3 wyjątkowe Scanie CityWide 18.