Tabor MZK Nysa to 40 pojazdów obsługujących 12 linii. W taborze MZK Nysa jest kilka modeli autobusów, które na dzień dzisiejszy nie są już popularne w Polsce. Można więc powiedzieć, że miłośnik komunikacji ma co robić w Nysie…
Ostatnie artykuły
HCP 303D (seria SU46)
Doświadczenia zebrane podczas eksploatacji lokomotyw spalinowych SP45 były przyczynkiem do opracowania mocniejszego sprzętu. W 1971 roku rozpoczęto dwa równoległe projekty. Jednym z nich jest tytułowa lokomotywa 303D, czyli seria SU46.
BIELSKO-BIAŁA: Mercedes-Benz O530 Citaro – 15 lat w MZK
Miejski Zakład Komunikacyjny w Bielsku-Białej od ponad dwóch dekad sukcesywnie wymienia swoja flotę autobusów komunikacji miejskiej. Kultowych Ikarusów oraz Jelczy nadszedł, jakiś czas temu, ostateczny kres, a w ich zamian pojawiły się nowoczesne i niskopodłogowe pojazdy. W 2008 roku, a dokładnie 15 lat temu, do zajezdni przy ul. Długiej 50 w stolicy Podbeskidzia przyjechało 10 sztuk fabrycznie nowych, 12-metrowych, niskopodłogowych i klimatyzowanych autobusów marki Mercedes-Benz O530 Citaro.
WARSZAWA: Likwidacja literowych linii pośpiesznych – 30 rocznica
Dziś zajmiemy się historią kilku linii autobusowych, a dokładnie rzecz ujmując ostatnich czterech linii pośpiesznych, które kursowały po Warszawie. Linie przeszły do historii w dniu pierwszego października 1993 roku, czyli to już 30 lat temu. Każda z nich tak naprawdę jeździ do dziś pod postacią linii przyśpieszonych, ale niestety w większości przypadków na zmodyfikowanych trasach trochę różniących się od pierwotnych.
WARSZAWA: Alstom Metropolis 98B
Składy Metropolis w początkowej obsłudze przysporzyły mnóstwa problemów. Zestawy kołowe dały się we znaki zapewne nie tylko tym, co mieszkali w pobliżu metra, ale zapewne także pasażerom i obsłudze pociągu. Na szczęście to już historia, a Metropolisy mają się nieźle.
„Banką w podróż po Katowicach”, czyli słów parę o tramwajowej linii turystycznej w Górnośląsko–Zagłębiowskiej Metropolii.
W większości większych polskich miast spotkać możemy wszelkiej maści linie turystyczne lub zabytkowe, takie jak na przykład Krakowska Linia Muzealna. W Katowicach rolę tę pełni linia 23, a w przeszłości również linia 0. W 2007 roku podjęto decyzję o uruchomieniu turystycznej linii, łączącej Park Śląski i centrum Katowic. Linii nadano numer 0, a do jej obsługi wyznaczono skład wagonów Konstal N+4ND.