Artykuł o genialnym projekcie konstruktorów z Zakładu Hipolita Cegielskiego w Poznaniu, który powstał w czasach absolutnie temu nie sprzyjających. Chodzi o prototypowe lokomotywy serii 302D, oznaczonych w PKP jako SP47.
Ostatnie artykuły
SZCZECIN: 9 lat eksploatacji wagonów Moderus Beta MF 15 AC
Zapraszamy do Pomorza Zachodniego, na ciekawą (nomen omen) 9. rocznicę eksploatacji częściowo niskopodłogowych tramwajów, które spółka obsługująca komunikację szynową w Szczecinie zakupiła w kilku partiach. To jednoprzestrzenne, trzyczłonowe Moderusy Beta produkowane w Wielkopolskiej fabryce „Modertrans Poznań sp. z o.o.”
KRAKÓW: „Krakowskie pożegnanie” – część 3 i podsumowanie
Przygotowaliśmy serię trzech artykułów, którą zatułaliśmy „Krakowskie pożegnanie” i w każdym opiszemy po kolei marki i model, które wtedy pożegnano – Solarisy, Scanie i Jelcze.
W drugiej części opisaliśmy pojazdy marki Jelcz.
KRAKÓW: „Krakowskie pożegnanie” – część 2
Przygotowaliśmy serię trzech artykułów, którą zatułaliśmy „Krakowskie pożegnanie” i w każdym opiszemy po kolei marki i model, które wtedy pożegnano – Solarisy, Scanie i Jelcze.
W drugiej części opisaliśmy pojazdy marki Scania.
KRAKÓW: „Krakowskie pożegnanie” – wstęp i część 1
Przygotowaliśmy serię trzech artykułów, którą zatułaliśmy „Krakowskie pożegnanie” i w każdym opiszemy po kolei marki i model, które wtedy pożegnano – Solarisy, Scanie i Jelcze.
W pierwszej części opisaliśmy pojazdy marki Solaris.
WARSZAWA: Warszawskie pomarańczki – czyli ostatnie nowe Ikarusy 260.04
Dziś w artykule nie obchodzimy żadnej ważniejszej daty tak jak to już Was przyzwyczaiłem w swoich innych artykułach. Cofniemy się o prawie 40 lat do poprzedniego ustroju, a dokładnie do końcówki roku 1985. Właśnie w tym roku do Polski, a głównie do Warszawy przyjechały nowiutkie Ikarusy 260.04 w znaczniej ilości, a dokładnie 119 wozów. Trzeba zauważyć, że była to również ostatnia dostawa nowych Ikarusów 260.04.