Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Historia komunikacji” to obszerna seria artykułów na HTP, prezentująca losy transportu zbiorowego zarówno w całej Polsce, jak i w konkretnych miastach – od tramwajów, przez autobusy, aż po metro. W poszczególnych podkategoriach czytelnicy znajdą szczegółowe opowieści o rozwoju sieci komunikacyjnych w Bielsko-Białej, Krakowie, Warszawie i wielu innych miejscach, pokazując, jak zmieniała się mobilność w różnych regionach kraju.
Wakacyjny czas sprzed ponad 30 lat (dokładnie 31) to moment, gdy powstała niewielka pętla autobusowa przy wschodniej części granicy dzielnicy Niebuszewo (osiedla Drzetowo – Grabowo). Opisuje więc dziś „Rugiańską”, która 1 lipca 1993 roku przyjęła pierwsze autobusy.
Linia M18 to jedna z pierwszych uruchomionych metrolinii – rozpoczęła ona kursowanie 8
maja 2021 roku, zastępując na swojej trasie zawieszoną linię E-2, która miała ten sam cel –
stworzyć szybkie połączenie Tychów z Gliwicami.
W naszym cyklu poświęconym liniom aglomeracyjnym kolejny raz wybieramy się w rejony Skawiny. Tym razem przedstawimy Państwu dzieje linii autobusowej numer „213”, która swoje kursowanie rozpoczęła w 2006 roku.
Dla miłośników 24.06 nie jest ważnym dniem tylko z powodu wakacji, gdyż świętujemy pewną okrągłą rocznicę. Dokładnie 10 lat temu Toruń odwrócił się od postrzegania tramwajów jako nieopłacalny środek transportu miejskiego i w Dni Torunia, 24.06.2014 roku miało miejsce uroczyste otwarcie pierwszej od prawie 30 lat trasy tramwajowej w grodzie Kopernika. Mowa tu oczywiście o trasie do kampusu Uniwersytetu Mikołaja Kopernika na Bielanach oraz o obudowie torowiska w ciągu Alei Solidarności między Placem Teatralnym a Placem NOT.
W tym artykule chcemy Wam przedstawić linię, która została wprowadzona w związku z całkowitym zamknięciem linii tramwajowej w Jeleniej Górze (choć początkowo jeździła równolegle z wygaszanymi składami tramwajowymi), a dziś – po nieznacznych korektach – jest jedną z najbardziej obleganych w mieście. Chodzi o „szóstkę”.
Nie tak dawno z okazji 10-lecia wycofania Jelczy PR110 w Nowym Sączu mogliście przeczytać artykuł o historii tych autobusów w nowosądeckiej komunikacji. W tym artykule poznacie historię następcy „Berlietów”, czyli Jelczy 120M w Nowym Sączu, a to wszystko przy okazji 5-lecia wycofania tych autobusów z nowosądeckich ulic.