Zapraszamy ponownie do stolicy Małopolski, gdzie w ubiegły czwartek, tj. 6 lipca, odbyła się oficjalna prezentacja dwudziestu nowych autobusów elektrycznych dla krakowskiego MPK wyprodukowanych przez Solaris Bus & Coach.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Zapraszamy ponownie do stolicy Małopolski, gdzie w ubiegły czwartek, tj. 6 lipca, odbyła się oficjalna prezentacja dwudziestu nowych autobusów elektrycznych dla krakowskiego MPK wyprodukowanych przez Solaris Bus & Coach.

W kolekcji zabytkowych oraz historycznych pojazdów krakowskiego MPK możemy znaleźć wiele ciekawych pojazdów. Jednym z nich jest autobus, który chciałem Wam dzisiaj przedstawić oraz przybliżyć… Panie i Panowie, oto MAN SG242 z rocznika 1992.

Tym razem przedstawione zostaną dzieje jednego z wielu autobusowych rodzynków floty MPK Kraków, którym był Jelcz M182MB/Mercedes-Benz O405GN2. Autobus ten został wpisany na stan inwentarzowy zajezdni „Bieńczyce”, wraz z nr taborowym #17026. Zasilał on flotę krakowskich autobusów w latach 1998 – 2012.

Znacie wyprodukowanego w 1999 roku Jelcza L090M? Egzemplarz, który posiadają sądeccy miłośnicy z GSMK jest w pełni sprawy i od swojego początku związany jest z Nowym Sączem ponieważ zakupiony został w 1999 roku przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne sp. z o.o.

NEWAG Nevelo to tramwaj wprowadzony do ruchu w 2012 roku. Powstał w ramach projektu dofinansowanego przez Unię Europejską, kwotą prawie 5 mln w ramach programu Innowacyjna Gospodarka. Projekt mechaniczny konstrukcji wykonała firma EC Engineering z Krakowa. Kwestią podzespołów energoelektronicznych wraz z system sterowania oraz współpracy systemowej zajęła się firma Medcom z Warszawy. Całość montażu spoczęła na barkach Newagu i trwała od połowy lipca 2011 do połowy marca 2012.