W tym artykule przybliżymy Państwu dzieje kolejnej linii aglomeracyjnej a mianowicie 214.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Historia komunikacji” to obszerna seria artykułów na HTP, prezentująca losy transportu zbiorowego zarówno w całej Polsce, jak i w konkretnych miastach – od tramwajów, przez autobusy, aż po metro. W poszczególnych podkategoriach czytelnicy znajdą szczegółowe opowieści o rozwoju sieci komunikacyjnych w Bielsko-Białej, Krakowie, Warszawie i wielu innych miejscach, pokazując, jak zmieniała się mobilność w różnych regionach kraju.

W tym artykule przybliżymy Państwu dzieje kolejnej linii aglomeracyjnej a mianowicie 214.

W tym artykule przedstawimy autobusy, których sporo jeździło w różnorakich przedsiębiorstwach PKS, ale dwa zaplątały się do MZK Jelenia Góra. Chodzi o Jelcze L11, które do przewoźnika trafiły w 1993 i 1994 roku. Otrzymały numery taborowe 710 i 712.

Wakacyjny czas sprzed ponad 30 lat (dokładnie 31) to moment, gdy powstała niewielka pętla autobusowa przy wschodniej części granicy dzielnicy Niebuszewo (osiedla Drzetowo – Grabowo). Opisuje więc dziś „Rugiańską”, która 1 lipca 1993 roku przyjęła pierwsze autobusy.

Linia M18 to jedna z pierwszych uruchomionych metrolinii – rozpoczęła ona kursowanie 8
maja 2021 roku, zastępując na swojej trasie zawieszoną linię E-2, która miała ten sam cel –
stworzyć szybkie połączenie Tychów z Gliwicami.

W naszym cyklu poświęconym liniom aglomeracyjnym kolejny raz wybieramy się w rejony Skawiny. Tym razem przedstawimy Państwu dzieje linii autobusowej numer „213”, która swoje kursowanie rozpoczęła w 2006 roku.

Dla miłośników 24.06 nie jest ważnym dniem tylko z powodu wakacji, gdyż świętujemy pewną okrągłą rocznicę. Dokładnie 10 lat temu Toruń odwrócił się od postrzegania tramwajów jako nieopłacalny środek transportu miejskiego i w Dni Torunia, 24.06.2014 roku miało miejsce uroczyste otwarcie pierwszej od prawie 30 lat trasy tramwajowej w grodzie Kopernika. Mowa tu oczywiście o trasie do kampusu Uniwersytetu Mikołaja Kopernika na Bielanach oraz o obudowie torowiska w ciągu Alei Solidarności między Placem Teatralnym a Placem NOT.