Kolejny dzień maja i kolejna rocznica w warszawskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 60 lat temu na trasę wyjechała linia 159 łącząca Ulrychów z Ochotą, jednak obecnie operującą w nieco innych rejonach Warszawy.
Uruchomienie tej linii łączącej Wolę Przemysłową z Ochotą było realizacją postulatów zakładów pracy i mieszkańców Woli. Kraniec REDUTOWA zbudowany został przy współudziale mieszkańców okolicy ul. Olbrachta. Obsługa przez 4 autobusy całodzienne i 3 dodatki z zajezdni „Redutowa”. Pierwsza trasa 159 wyglądała następująco
REDUTOWA – Redutowa – Wolska – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 ROKU
Ponad rok później wydłużono linię na Ochocie do basenów kąpielowych „Warszawianki”:
REDUTOWA – Redutowa – Wolska – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – BASENY SZCZĘŚLIWICKIE
Na drugim końcu trasy, wydłużono trasę dwa lata później w rejon „Koła”
DEOTYMY – Brożka – Ciołka (powrót: Ciołka – Ożarowska – Deotymy – DEOTYMY.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Grójecka – plac Narutowicza – Grójecka – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – BASENY SZCZĘŚLIWICKIE
W 1973 roku w związku z uruchomieniem linii 183 jako bezpośrednie połączenie Woli z Ochotą skorygowano trasę naszej dzisiejszej jubilatki. Również w tym samym roku, w związku z likwidacją linii trolejbusowej 52 doszło do zmian trasy. Tak więc w 1973 roku trasa po tych zmianach wyglądała następująco:
DEOTYMY – Brożka – Ciołka (powrót: Ciołka – Ożarowska – Deotymy – DEOTYMY.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – TORWAR
Rok 1978 to połącznie z linią 183 w celu skrócenia przejazdu w relacji Dolny Mokotów – Wola oraz zwiększenia ilości miejsc na najbardziej obciążonym odcinku linii. Do obsługi skierowano 15 autobusów z zajezdni „Redutowa” i 15 autobusów z zajezdni „Chełmska”.
DEOTYMY – Brożka – Ciołka (powrót: Ciołka – Ożarowska – Deotymy – DEOTYMY.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – CHEŁMSKA
Zgodnie z postulatami mieszkańców ul. Deotymy przeniesiono przystanek krańcowy na Kole w 1981 roku
KOŁO – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Chełmska – CHEŁMSKA
W związku z przekazaniem do eksploatacji pętli autobusowej na osiedlu „Bernardyńska” wydłużono trasę 159
KOŁO – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Gołkowska – OSIEDLE BERNARDYŃSKA
Kolejne wydłużenie trasy nastąpiło dwa lata później w celu rozszerzenia obsługi komunikacyjnej EC Siekierki. Obsługa przez 21 autobusów z zajezdni „Chełmska”.
KOŁO – Obozowa – Ciołka (powrót: Ciołka – Newelska – Księcia Janusza – KOŁO.) – Górczewska – Olbrachta – Redutowa – Wolska – Kasprzaka (powrót: Kasprzaka – Ordona – Wolska) – Prosta – Towarowa – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Gołkowska – Statkowskiego – Augustówka – EC SIEKIERKI
I tak przez około 30 lat trasa 159 nie ulegała większym zmianom, poza epizodycznymi sytuacjami związanymi z remontami ulic czy utrudnieniami w ruchu np. w okolicy „Koła”. Jednak w 19 marca 2015 roku w związku z otwarciem dla ruchu centralnego odcinka II linii metra, wycofano linię z Woli i skierowano na Ochotę. W relacji Koło – Śródmieście utworzono nową linię 155.
CH BLUE CITY – Opaczewska – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa (powrót: Koszykowa – Lindleya – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY.) – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Łazienkowska – Czerniakowska – Gołkowska – Statkowskiego – Augustówka – EC SIEKIERKI
W 2022 roku w celu usprawnienia obsługi komunikacyjnej nowych osiedli mieszkaniowych w rejonie ul. Bluszczańskiej i Batalionu AK „Bałtyk” skorygowno nieco trasę w rejonie Siekierek
CH BLUE CITY – Opaczewska – Aleje Jerozolimskie – Niemcewicza – Grójecka – plac Zawiszy – Raszyńska – Koszykowa (powrót: Koszykowa – Lindleya – plac Starynkiewicza – Aleje Jerozolimskie – plac Zawiszy – Aleje Jerozolimskie – Bitwy Warszawskiej 1920 roku – Szujskiego – aleja Bohaterów Września – Opaczewska – CH BLUE CITY.) – Piękna – Górnośląska – Myśliwiecka – Hoene-Wrońskiego – Górnośląska – Rozbrat – Łazienkowska – Czerniakowska – Nehru – aleja Polski Walczącej – aleja Becka – MAŁE SIEKIERKI (powrót: MAŁE SIEKIERKI – [bez pasażerów: aleja Becka – Czerniakowska (zawrotka) – aleja Witosa – aleja Polski Walczącej] – MAŁE SIEKIERKI)
Od tamtego czasu linia nie miała większych zmian w trasie przejazdu poza sytuacjami, związanymi z remontami.
Obserwując zmiany trasy przejazdu linii 159, można powiedzieć, że rozwijała się razem z Warszawą. Zmieniała obszar działania, tak aby dostosować się do aktualnych potrzeb warszawiaków.
