Dzisiaj zapraszam Was na spotkanie z trzema liniami autobusowymi stołecznego ZTM. Jedna z nich obchodzi …
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Dzisiaj zapraszam Was na spotkanie z trzema liniami autobusowymi stołecznego ZTM. Jedna z nich obchodzi …

Na jesieni 2009 roku MZA ogłosiły przetarg na 16 autobusów midi, który po perypetiach sądowych …

Dzisiaj chcę Wam przedstawić, w kolejnym odcinku cyklu materiałów o urodzinach stołecznych linii autobusowych, kolejne …

Kolejny dzień maja i kolejna rocznica w warszawskiej komunikacji miejskiej. Dokładnie 60 lat temu na trasę wyjechała linia 159 łącząca Ulrychów z Ochotą, jednak obecnie operującą w nieco innych rejonach Warszawy.

Dokładnie 10 lat temu, 11 kwietnia 2014 roku, z fabryki w Solcu Kujawskim przyjechały ostatnie 2 sztuki fabrycznie nowych przegubowych autobusów Solbus SM18. Autobusy, którym przydzielono numery taborowe #2045 i #2046 zasiliły flotę zajezdni R-2 (d. R-11) „Kleszczowa” zlokalizowanej przy ulicy Kleszczowej 28 w warszawskiej dzielnicy Włochy. Dostawy te pozwoliły na kolejny etap kasacji 15-metrowych Neoplanów oraz pierwsze wycofania Solarisów Urbino 15.

Kwiecień 2024 roku obfituje w okrągłe jubileusze, jeśli chodzi o historię warszawskich linii autobusowych. Linia 195 padła ofiarą cięć po epidemii, ale nie sposób ją pominąć w Naszej specjalnej, historycznej serii. Obecnie jej status to „zawieszona do odwołania”, tak więc jeszcze gdzieś w eterze funkcjonuje.