Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Rodzina 220M i 221M to pierwsze szynobusy, które wyjechały z fabryki Newag w Nowym Sączu. Zdecydowana większość trafiła do Województwa Pomorskiego, pojedyncze sztuki jeżdżą także w innych rejonach Polski.
Marcin Czech przybliży nam dziś charakterystykę tych pojazdów.
Technicznie skład Newag 14WE (EN61-01) może jest przestarzały, bo to EN57 w innym pudle. Jednak jego wyjątkowość kryje się w przeznaczeniu. Jan Paweł II miał ogromny wpływ na losy Polski i jego upamiętnienie w każdej formie ma wielkie znaczenie.
Dziś chciałbym przybliżyć sylwetkę ostatniego, jak na razie, modelu lekkiego pojazdu spalinowego wyprodukowanego przez Newag. …
To już 10 lat jak składy Siemens Inspiro wprowadziły spory powiew nowoczesności do Metra Warszawskiego. Składy częściowo montowane również w nowosądeckim Newagu na stałe wpisały się w krajobraz warszawskich tuneli metra.
Lokomotywy spalinowe 6D wyprodukowane w latach 70 przez chrzanowski Fablok, po dziś dzień ciągają składy pasażerskie w Wielkopolsce, rejonie Chojnic i Helu. Przebudowy wykonane przez nowosądecki Newag pozwoliły znacząco wydłużyć ich eksploatacje, dzięki zastosowaniu współczesnych rozwiązań.
NEWAG Nevelo to tramwaj wprowadzony do ruchu w 2012 roku. Powstał w ramach projektu dofinansowanego przez Unię Europejską, kwotą prawie 5 mln w ramach programu Innowacyjna Gospodarka. Projekt mechaniczny konstrukcji wykonała firma EC Engineering z Krakowa. Kwestią podzespołów energoelektronicznych wraz z system sterowania oraz współpracy systemowej zajęła się firma Medcom z Warszawy. Całość montażu spoczęła na barkach Newagu i trwała od połowy lipca 2011 do połowy marca 2012.