Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Rodzina Griffin powstała pod nazwą Elephant. Te nowoczesne lokomotywy produkowane przez nowosądecki Newag i jego gliwicki oddział (dawny Zakład Naprawczy Lokomotyw Elektrycznych) powoli zastępują na krajowych szlakach zasłużone, ale i mocno już wysłużone elektrowozy EU/EP07, EP08 i EP09.
Marcin Czech dziś powie kilka słów o tych lokomotywach.
Rodzina 220M i 221M to pierwsze szynobusy, które wyjechały z fabryki Newag w Nowym Sączu. Zdecydowana większość trafiła do Województwa Pomorskiego, pojedyncze sztuki jeżdżą także w innych rejonach Polski.
Marcin Czech przybliży nam dziś charakterystykę tych pojazdów.
Technicznie skład Newag 14WE (EN61-01) może jest przestarzały, bo to EN57 w innym pudle. Jednak jego wyjątkowość kryje się w przeznaczeniu. Jan Paweł II miał ogromny wpływ na losy Polski i jego upamiętnienie w każdej formie ma wielkie znaczenie.
Dziś chciałbym przybliżyć sylwetkę ostatniego, jak na razie, modelu lekkiego pojazdu spalinowego wyprodukowanego przez Newag. …
To już 10 lat jak składy Siemens Inspiro wprowadziły spory powiew nowoczesności do Metra Warszawskiego. Składy częściowo montowane również w nowosądeckim Newagu na stałe wpisały się w krajobraz warszawskich tuneli metra.
Lokomotywy spalinowe 6D wyprodukowane w latach 70 przez chrzanowski Fablok, po dziś dzień ciągają składy pasażerskie w Wielkopolsce, rejonie Chojnic i Helu. Przebudowy wykonane przez nowosądecki Newag pozwoliły znacząco wydłużyć ich eksploatacje, dzięki zastosowaniu współczesnych rozwiązań.