W dniu dzisiejszym w ramach Historii taboru Kolei Mazowieckich chciałbym przybliżyć sylwetkę wyprodukowanego przez Newag pociągu z rodziny Impuls. Dla przewoźnika z Mazowsza wyprodukowano dwanaście pięcioczłonowych jednostek 45WE.
Sama rodzina Impuls to jednoprzestrzenne jednostki. Wyposażenie określane jest indywidualnie przez zamawiającego. Pojazdy zamówione dla Kolei Mazowieckich mają klasyczny układ siedzeń 2+2, szklane wiatrołapy przy drzwiach zewnętrznych, toaletę w obiegu zamkniętym, Wi-Fi, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i gniazdka 230/240V AC.
45WE to najszybszy pociąg krajowej produkcji. Jedna z takich jednostek (45WE-010 właśnie dla Kolei Mazowieckich) podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej w nocy z 28 na 29 sierpnia 2015 roku rozpędziła się do 225,2 km/h. Składy jednak są dopuszczone do eksploatacji z maksymalną prędkością 160 km/h.
Umowę na dostawę tych pociągów Koleje Mazowieckie podpisały 28 listopada 2014 roku. Pierwsze dwie jednostki – 45WE-002 i 45WE-003 przekazano do Kolei Mazowieckich w dniu 29 maja 2015. Pierwszy planowy kurs z pasażerami jednostki w podwójnej trakcji odbyły w dniu 08 czerwca 2015. Były to pociągi nr 19985 Warszawa Wschodnia – Skierniewice oraz 91992 Skierniewice – Warszawa Wschodnia.
Ostatni pojazd został odebrany w dniu 30 listopada 2015. Pociągi można spotkać głównie na trasie z Warszawy do Skierniewic oraz Radomia. Czasami zawitają także w rejon Tłuszcza czy Ostrołęki.
Ciekawostką jest fakt, że pomimo iż Koleje Mazowieckie zamówiły pięcioczłonową jednostkę jako pierwszy przewoźnik w Polsce, numeracja tych pociągów w KM jest od 45WE-002 do 45WE-013. Wzięło się to stąd, że Newag – aby nie musieć budować nowej jednostki – do jednego z ED78 dla Województwa Zachodniopomorskiego dołączył piąty człon i oznaczył tę jednostkę 45WE-001. Skład ten po testach na torze w Węglewie i otrzymaniu homologacji z powrotem skrócono, dlatego też egzemplarz 001 nie istnieje.
Jednostki te są już po drugich naprawach P4. Te przeprowadzane są w zakładach ZNTK Mińsk Mazowiecki.
Na koniec nieco danych technicznych tego długiego Impulsa:
Typ: 45WE
Producent: Newag Nowy Sącz
Silniki: asynchroniczne
Liczba i moc silników: 4 x 500 kW
Prędkość konstrukcyjna: 160 km/h
Długość: 90,4 m
Szerokość: 2,84 m
Wysokość: 4,15 m
Liczba miejsc siedzących: 206
Liczba miejsc ogółem: 531
