W świąteczną niedzielę na łamach HTP przypominamy ważną szczecińską rocznicę. Dziś, 31 marca, mija 15 lat odkąd ostatni przegubowy wagon Düwag GT6 zjechał z linii tramwajowej numer „6”. Tramwaje te miały stosunkowo krótką historię w grodzie Gryfa.
JELENIA GÓRA: Linia 3
Artykuł o drugiej linii, która powstała z podziału „zerówki” w dniu 1 maja 1963. Jeżeli tamta to była „dwójka”, to ta musiała być „trójką”.
Linia ta do skrzyżowania Wincentego Pola z Łomnicką pokrywała się z „dwójką”. Przed dawną Hutą Szkła Technicznego (obecnie ogromne hurtownie) autobusy rozdzielały się i „trójka” jadąc najpierw wzdłuż linii kolejowej nr 274 (Wrocław Świebodzki – Goerlitz), a później 308 (Kamienna Góra – Jelenia Góra) ulicą Łomnicką dojeżdżała na Osiedle Łomnickie
GZM: Linia M14
W IX części serii artykułów o liniach metropolitalnych skupimy się na kolejnej tzw. linii uzupełniającej – M14. Linię M14 uruchomiono 12 marca 2022 roku jako zupełnie nowe połączenie portu lotniczego im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach i Gliwic.
Linia istnieje nieco ponad 2 lata, ale jej trasa zdążyła już ulec zmianom – wszystko dzięki uruchomieniu w grudniu 2022 roku centrum przesiadkowego w Gliwicach. Linię w całości obsługuje PKM Świerklaniec.
JELENIA GÓRA: Jelcz M11 #686
Artykuł o pewnym Jelczu M11, który jako ostatni zakończył służbę w Jeleniej Górze. Mało tego, nie poszedł na złom, tylko sprzedano go do Gdańska, a obecnie służy w Żukowie u przewoźnika Gryf. Wspomnimy także inne śmigające po Jeleniej Górze „Migi”.
KRAKÓW: Linie 204 (104) i 244
Linia „204” na krakowskie i wielickie drogi ruszyła 1 kwietnia 2000. Wyruszyła wtedy na trasę z Borku Fałęckiego przez Jugowicką – Witosa – Wielicką i dalej do Wieliczki. Wsparciem dla linii „204” była linia „244”, która uruchomiona została 1 października 2008.
ŁÓDŹ: Linia G1 i G2
Dzisiejszy wpis przybliży linie, które powstały w wyniku reformy komunikacji miejskiej w kwietniu 2017. Mowa tu o powstałej wtedy linii G1 oraz G2, które wraz z innymi literowymi liniami zostały utworzone w celu dowozu do punktów przesiadkowych z obszarów dużych zakładów pracy. Powstałe linie G1 i G2 obsługują zachodnią część Łodzi, a dokładniej rejon Nowego Józefowa oraz osiedla Retkinia.