Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Historia komunikacji” to obszerna seria artykułów na HTP, prezentująca losy transportu zbiorowego zarówno w całej Polsce, jak i w konkretnych miastach – od tramwajów, przez autobusy, aż po metro. W poszczególnych podkategoriach czytelnicy znajdą szczegółowe opowieści o rozwoju sieci komunikacyjnych w Bielsko-Białej, Krakowie, Warszawie i wielu innych miejscach, pokazując, jak zmieniała się mobilność w różnych regionach kraju.
Niepozorne, skrócone Mercedesy O405NK z niemieckiego Bad Nauheim przez kilka lat były jednymi z najbardziej niezwykłych autobusów w Lublinie. Zachowały oryginalne niemieckie malowanie, co czyniło je jeszcze bardziej charakterystycznymi. Dziś są wspominane jako ciekawostka w historii lubelskiej komunikacji – rzadki przykład krótkich niskopodłogowców, które wniosły do miasta powiew zachodniej egzotyki.
Dzisiaj zapraszam Was, wraz z kolegą Karolem Thau, pasjonatem komunikacji miejskiej z Kędzierzyna-Koźla, na spotkanie …
oznaj historię trzeciego polskiego elektrobusu – Ursusa E70110 Ekovolt. To nie tylko techniczna ciekawostka, ale też symbol odważnej współpracy między polskim Ursusem a ukraińskimi zakładami Bogdan, które stworzyły słynną serię „701”. Jak powstawał ten pojazd? Jak wyglądała jego eksploatacja na ulicach Lublina i innych miast? I dlaczego ukraiński gigant autobusowy, mimo sukcesów, ostatecznie upadł? Ta opowieść łączy innowacje, pasję i trudną historię motoryzacji Europy Środkowo-Wschodniej.
Hej, Dzień dobry wszystkim w nowym tygodniu! W ten pięknie zapowiadający się poranek chciałem zaprezentować …
Lubelskie ulice od 2023 roku wzbogaciły się o nietypowe autobusy – przegubowe Solbusy SM18, które wcześniej przez lata woziły pasażerów w Bydgoszczy. To prawdziwa rzadkość w skali kraju, spotykana dotąd jedynie w Warszawie i Częstochowie. Jak wyglądała ich historia, jakie mają parametry techniczne i jak przebiegały ich pierwsze debiuty w Lublinie? O tym przeczytasz w naszym artykule.
Historia pętli na Osiedlu Łomnickim zaczyna się w maju 1963 roku, kiedy po raz pierwszy dotarły tu autobusy linii nr 3. Pierwotnie zlokalizowana była na ulicy Przybocznej, gdzie została zbudowana infrastruktura do zawracania. Jednak z biegiem lat zaczęły tam wjeżdżać pojazdy dłuższe niż Sany H100 czy autosany H9, a dodatkowo na całej długości ulicy parkowały samochody – również ciężarowe – skutkiem czego 12-metrowe autobusy miały problemy z zawracaniem (Autosany H6, H9 czy A1010M nie miały z tym większych kłopotów).
Marcin Czech, który w dzieciństwie jeździł nieraz na Przyboczną, opowie, czemu po 1999 roku stara pętla przestała być używana oraz wskaże, kiedy 100 m dalej oddano dziś używaną pętlę, którą w 2018 roku mianowano „Łomnicką”.