Yutong E9 – w zamian za zajeżdżone Solarisy

Dzisiaj chciałbym przedstawić jeden z najnowszych nabytków jeleniogórskiego MZK. Jest to autobus klasy midi, a konkretnie – Yutong E9.

Jak przystało na tego chińskiego producenta, którego dystrybucją w Polsce zajmuje się Busnex, jest to autobus elektryczny. Ma układ drzwi 1-2-0, typowy dla midibusów. Co ważne – jest to w praktyce autobus niskowejściowy, a nie w pełni niskopodłogowy. Aby dostać się do tylnej części pojazdu, trzeba pokonać schody.

Do Jeleniej Góry przyjechały cztery sztuki, zakupione przez Urząd Miasta Jelenia Góra, podobnie jak wcześniejsze 20 sztuk autobusów Yutong E12 i 5 sztuk Yutong U12. Nowe wozy otrzymały numery inwentarzowe od 889 do 892. Z miejsca zastąpiły mocno już wyeksploatowane Solarisy Urbino 10, dlatego spotkać je można na mniej obleganych liniach oraz tam, gdzie ze względu na topografię potrzebny jest lekki tabor.

MZK Jelenia Góra wypuściło te autobusy na trasy 22 lipca 2026 roku. Obsługują one głównie linie o mniejszym obłożeniu, np. 4, 5, 13, 16, 18, 19, a także linie nocne. Autobusy dobrze spisują się w górzystym terenie, klimatyzacja i ogrzewanie działają sprawnie, jednak kierowcy narzekają na zbyt ciasną kabinę – mniejszą nawet niż w modelu E12. Uciążliwe dla prowadzących jest także automatyczne wyciszenie radia przy otwartych przednich drzwiach oraz potrójny sygnał dźwiękowy po wciśnięciu przez pasażera przycisku „STOP”.

Mimo tych niedogodności, Yutong E9 zapowiada się na całkiem udany autobus do obsługi mniej obciążonych brygad. Warto dodać, że w ramach tego samego przetargu miasto kupiło jeszcze cztery inne pojazdy – zdecydowanie większe – ale o nich opowiem innym razem.

DANE TECHNICZNE

Zobacz też

To trzeci model Yutonga na jeleniogórskich ulicach, po E12LF i U12. Zapraszamy do zapoznania się z artykułami także o tych autobusach.