Elektryczna rewolucja w Jeleniej Górze trwa! Dziś Marcin Czech bierze pod lupę Yutongi E9, które zastąpiły na ulicach u stóp Karkonoszy wysłużone Solarisy Urbino 10. Jakie są pierwsze wrażenia kierowców i pasażerów? Zapraszamy do artykułu.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Elektryczna rewolucja w Jeleniej Górze trwa! Dziś Marcin Czech bierze pod lupę Yutongi E9, które zastąpiły na ulicach u stóp Karkonoszy wysłużone Solarisy Urbino 10. Jakie są pierwsze wrażenia kierowców i pasażerów? Zapraszamy do artykułu.

Rok 2025 w komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze odznaczał się – oprócz kolejnej dostawy elektryków oraz umowami na dostawy następnych tego typu autobusów – ogromnym bałaganem w rozkładzie i trasach przejazdu autobusów. Mało tego, zaczynają się sypać autobusy Mega i choć potoki podróżnych nie są już takie jak w latach 90-tych XX-go wieku, to trzy sprawne i jeden z doskoku autobusy tej kategorii na obsługę najbardziej zatłoczonych linii to zdecydowanie za mało…
Jak dokładnie wyglądała rewolucja rozkładowa, która spowodowała tak duży bałagan, opisze Marcin Czech. Wprawdzie od lat nie mieszka już w Jeleniej Górze, ale jak chodzi o tamtejszą komunikację miejską nadal trzyma rękę na pulsie.

Ostatnia część opowieści o komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze zawiera relację z dostaw pierwszych autobusów z automatyczną przekładnią, pierwszych niskowejściowców, pierwsze „deskorolki”, pierwsze autobusy elektryczne i dwóch rewolucjach w siatce połączeń i rozkładach jazdy.
Przez te wszystkie zawirowania w najnowszej historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy suchą (mamy nadzieję) stopą przeprowadzi nas Marcin Czech, który przez wiele lat korzystał z usług tamtejszego zakładu komunikacyjnego.

MZK Jelenia Góra wzbogaciło się o 20 autobusów elektrycznych marki Yutong E12LF, które są pierwszymi chińskimi elektrykami w mieście. Początki eksploatacji były trudne ze względu na problemy z zalegającą wodą w układzie EBS, ale po ich usunięciu autobusy sprawują się dobrze. Yutongi obsługują wszystkie linie w mieście, z wyjątkiem trasy do Piechowic ze względu na ograniczenia wysokości tunelu.