Z Oslo do Jeleniej Góry! Podróż w czasie z jeleniogórskimi „Lajonsami”. Odkryj historię autobusów MAN Lion’s City, które przez lata woziły mieszkańców miasta.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Z Oslo do Jeleniej Góry! Podróż w czasie z jeleniogórskimi „Lajonsami”. Odkryj historię autobusów MAN Lion’s City, które przez lata woziły mieszkańców miasta.

MAN NM223 – krótka, ale intensywna historia w Jeleniej Górze. Od debiutu w 2008 roku po ostatnie kursy w 2024 – te midibusy zapisały się w historii miasta.

Znacie linię autobusową nr 12 w Jeleniej Górze? Od ponad 40 lat łączy ona różne zakątki tego miasta. Ciekawostka? To jedna z najbardziej obleganych linii w czasie Wszystkich Świętych! Chcesz poznać jej historię i zobaczyć, jak się zmieniała na przestrzeni lat? Koniecznie przeczytaj nasz artykuł!

W Jeleniej Górze pojawiły się Solarisy Urbino 10, które zdominowały miejską komunikację na liniach o mniejszym natężeniu ruchu. Choć to nie model flagowy Urbino 12, te pojazdy – trzecia generacja Solarisów – szybko zyskały popularność. Wyposażone w silniki Iveco i automatyczne skrzynie biegów ZF, charakteryzują się dobrym przyspieszeniem, ale również wysokim zużyciem paliwa, które zbliża się do wyników większych autobusów. Na trasach górskich i wąskich uliczkach te 10-metrowe pojazdy okazały się nieocenione, choć ich projekt nie obył się bez drobnych wad. Dziś cztery z pięciu egzemplarzy wciąż kursują po mieście, a ich historia pokazuje, jak zmieniała się jeleniogórska komunikacja.

W tym artykule przedstawimy historię jedynego autobusu Kapena, który kiedykolwiek trafił do MZK Jelenia Góra – pojazdu o unikalnej historii i charakterze. Autobus ten, zbudowany na podwoziu Iveco Daily 65C15 z nadwoziem włoskiej firmy Cacciamali, przez wiele lat pełnił rolę demobusu, odwiedzając różne firmy przewozowe w Polsce, by ostatecznie trafić do Jeleniej Góry, gdzie służył mieszkańcom miasta na mniej obleganych liniach. Choć po kilku latach autobus zmienił właściciela, jego historia nie kończyła się na polskich drogach, a dalsze losy pojazdu są równie ciekawe jak jego wcześniejsze funkcje.

W tym artykule przedstawimy ostatnią z linii powstałą w 1969 roku, a która już kilka lat później jeździła zupełnie inaczej. To „jedenastka”.