W dniu 7 marca 2019 roku pożegnano ostatniego MANA NL222 w MPK Nowy Sącz. Autobusy te wyjechały na ulicę w liczbie 6 sztuk w 1998 roku, razem z dziewięcioma Jelczami 120MM/2. Otrzymały one numery taborowe #111-#116
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

W dniu 7 marca 2019 roku pożegnano ostatniego MANA NL222 w MPK Nowy Sącz. Autobusy te wyjechały na ulicę w liczbie 6 sztuk w 1998 roku, razem z dziewięcioma Jelczami 120MM/2. Otrzymały one numery taborowe #111-#116

Przedstawiamy jeszcze jednego „rodzynka” wśród „miejskich lwów”. To dość nietypowy jak na miejskie warunki MAN EL293 LE Ü.

Dokładnie 17 lutego 2023 roku wpisano na stan inwentarzowy zajezdni RetroBus autobus niskopodłogowy, przegubowy o długości 18 metrów wyprodukowany przez MAN Truck & Bus. Nasz dzisiejszy bohater to egzemplarz modelu NG313, który otrzymał nr taborowy #2360.

Przedstawiamy Wam pierwszą w Jeleniej Górze hybrydę. Chodzi o autobus MAN Lion’s City NL263. Pojazd ten zbudowano w roku 2010 jako pojazd demostracyjny. Do Jeleniej Góry autobus trafił w połowie 2016 roku, ale MZK Jelenia Góra wypożyczyło go we wrześniu na kilka dni na testy do Kędzierzyna-Koźla – już z jeleniogórskim numerem taborowym.

Jako, że trzecia generacja MAN-ów jest produkowana od 1997 roku to w większości miast tego typu autobusy zostały przez ostatnie lata wycofane, natomiast akurat to w tym urokliwym mieście nad Dunajcem i Kamienicą ciągle jeżdżą te dwa wyjątkowe autobusy z okresu przejściowego.

Witam was serdecznie w kolejnym artykule z serii „W obiektywie redaktorów HTP”. W zeszłym miesiącu, …