Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Linia „204” na krakowskie i wielickie drogi ruszyła 1 kwietnia 2000. Wyruszyła wtedy na trasę z Borku Fałęckiego przez Jugowicką – Witosa – Wielicką i dalej do Wieliczki. Wsparciem dla linii „204” była linia „244”, która uruchomiona została 1 października 2008.
Dziś, czyli 18 marca 2024 roku, w stolicy województwa małopolskiego wypada 20 rocznica wprowadzenia do ruchu Solarisów Urbino 12 II, które w krajobraz Małopolski wpisały się na kolejne 14 lat.
W dzisiejszym materiale przybliżę Państwu dzieje kolejnego krakowskiego rodzynka, a mianowicie tramwaj o numerze taborowym #HK462. Zacznijmy od tego, że wspomniany wóz zakupiony został od Essener Verkehrs AG w 2006 roku jako typ Duewag M8S.
Można rzec, iż mimo tego, że pierwsze Bombardiery mają już 24 lata wyglądają świetnie i życzymy im długich służb w stolicy Małopolski
W dzisiejszym spotkaniu przybliżymy dzieje linii aglomeracyjnej numer „208”, która istniała w latach 1967 – 2022. Skupimy się głównie na okresie 1975 – 2022, kiedy to 208 kursowała z Lotniska w Balicach do centrum Krakowa.
Przenieśmy się do roku 1933. Wtedy właśnie Polskie Koleje Państwowe wypożyczyły, a po udanych testach odkupiły od firmy Austro-Daimler-Puch wagon silnikowy o opływowym kształcie, oznaczony jako Sax 90080.