Historia komunikacji w Warszawie, odc. 91
Linia M1 warszawskiego metra na Dworcu Gdańskim opuszczała Śródmieście. Teraz kierowała się na Żoliborz, a pierwszą stacją tam miał być rzeczony Plac Wilsona.
Generalny wykonawca dostał teren pod nową stację 10 września 2003 roku. Akt erekcyjny wmurowano 7 czerwca 2004.
Budowa nowej stacji wprowadziła sporo zamieszania w ruchu. Trzeba było od nowa zbudować ulicę Słowackiego, a także tory tramwajowe na niej. Łączny koszt wyniósł 92 mln złotych.
Dnia 8 kwietnia 2005 roku, po dokonaniu wszystkich niezbędnych odbiorów technicznych, kolejny odcinek podziemnej kolejki został włączony w rozbudowującą się sieć.
Stacja A18 „Plac Wilsona” ulokowana jest przy ul. Słowackiego i północnej części Placu Wilsona, blisko ul. Krasińskiego. Została uznana za najładniejszą stację na całej sieci warszawskiego metra, a przyczyniła się do tego kopuła. Wykonana została w kształcie elipsy, dodatkowo pełni funkcję lampionu. Jej konstrukcja wytłumia również hałas powodowany przez wjeżdżające na stację pociągi metra.
Na wyspowy peron z dwiema krawędziami można dostać się schodami stałymi, ruchomymi lub windą.
Ukończenie najbardziej efektownej stacji metra nie oznaczało, że robotnicy spoczęli na laurach. Rozbudowa linii trwała dalej.
