Dziś chciałbym przedstawić najstarszą działającą w Jeleniej Górze miejską linię autobusową. Chodzi o „jedynkę”.
Linia ta została uruchomiona 01 lutego 1963 roku. Łączyła ona ówczesny Plac Stalingradu (dziś Plac kard. Wyszyńskiego) z Jeżowem Sudeckim. Miała zaledwie 4 km długości, ale to wystarczyłoby przejechać przez całą wioskę i dojechać do ówczesnego ścisłego centrum Jeleniej Góry. Obsługiwała była wtedy trzema Sanami H-01. Kursowała co 20 minut w szczycie i co 40 minut poza nim.
W 1969 roku zdecydowano o wydłużeniu „jedynki” do końca ulicy Mickiewicza. Skomunikowało to Osiedle Skowronków i część Osiedla Czarne z centrum miasta. Linię obsługiwały cztery brygady, jeżdżące od 05:00 do 08:00 i od 13:00 do 17:00 co 12 minut, a w pozostałym czasie co 24 minuty.
Kolejne wydłużenie i jednocześnie przetrasowanie linii nastąpiło w 1975 roku, gdy to Jelenia Góra stała się siedzibą władz wojewódzkich. „Jedynka” została przedłużona w głąb Osiedla Czarne, na nową pętlę przy ulicy Orzeszkowej. Jeżdżąca dotąd na aleję Wojska Polskiego bezpośrednio z ulicy Mickiewicza została wytrasowana przez ulice Głowackiego, Morcinka i Wyczółkowskiego. W międzyczasie zdarzało się wydłużanie tej linii za Jeżów Sudecki – do Płoszczyny, Czernicy albo Chrośnicy, ale to były raczej jednorazowe wyskoki. Nie było to na stałe.
W postaci z roku 1975 „jedynka” zachowała się aż do roku 2016. Osiedle Czarne przez ten czas mocno się rozrosło. Początkowo w głąb tego osiedla puszczano tam spod „Małej Poczty” busik linii 25, który właściwie dublował „jedynkę” od owej „Małej Poczty” aż do pętli na Orzeszkowej. Jednak 1 czerwca 2016 zdecydowano, że nie ma potrzeby dublowania się dwóch linii i przedłużono „jedynkę” aż do końca ulicy Czarnoleskiej. W tej formie linia ta jeździła do 31 maja 2025. Nadal wariantowo jeździła nawet do Chrośnicy, ale po wprowadzeniu Powiatowej Komunikacji Karkonoskiej został tam tylko jeden kurs w niedziele i święta.
Rewolucja z 1 czerwca 2025 roku całkowicie wykurzyła „jedynkę” z pętli pod Górą Szybowcową po raz pierwszy od 62 lat! Ale tylko na cztery miesiące – po zakończeniu remontu ulicy Polnej w Jeżowie od 1 października wariantowo znów pojawia się na swojej starej pętli u stóp Góry Szybowcowej. Obecna trasa „jedynki” wygląda następująco:
CZARNOLESKA (pętla Wrzosowa) – Orzeszkowej – Mickiewicza – Głowackiego – Morcinka – Wyczółkowskiego – Wolności – Wojska Polskiego – Sudecka/Matejki – Bankowa – Plac Wyszyńskiego – Podwale – Osiedle Robotnicze – Drzymały – Flisaków – Różyckiego – Ogińskiego – Bacewicz – Sygietyńskiego – – KIEPURY
wariant do Jeżowa Sudeckiego: … – Kilara – Strahla – Jeżów Sudecki (Polna – Osiedle Jeżówka – Długa – Ogrodowa (JEŻÓW SUDECKI – PĘTLA)
Jak widać, „jedynka” po tej rewolucji zaczęła jeździć – przynajmniej wariantowo – w inny rejon Jeżowa w miejsce zlikwidowanej „ósemki”, a później tamtędy znów pod Górę Szybowcową. Plany, żeby całkowicie wyciągnąć tę linię z Osiedla Czarnego i przekierować ją na Osiedle XX-lecia w Cieplicach, zostały zrealizowane wydłużeniem z Podchorążych pod Górę Szybowcową linii nr 23.
