W tym artykule mamy dla Was opis autobusów, które w jeleniogórskim MZK były pierwszymi pojazdami z automatyczną skrzynią biegów. Chodzi o Jelcze 120MM, które przyjechały w 1992 roku i otrzymały numery taborowe 700, 701 i 702.
JELENIA GÓRA: Ikarusy 260.04 w MZK
Historia Ikarusów 260.04 w Jeleniej Górze jest bardzo krótka. Zaczęła się 1991 roku, a 6 z 7 egzemplarzy sprzedano już w 1997 roku, po dostarczeniu fabrycznie nowych 20 autobusów (pięciu Volvo B10BLE i piętnastu Jelczy 120MM/1).
JELENIA GÓRA: Linia 3
Artykuł o drugiej linii, która powstała z podziału „zerówki” w dniu 1 maja 1963. Jeżeli tamta to była „dwójka”, to ta musiała być „trójką”.
Linia ta do skrzyżowania Wincentego Pola z Łomnicką pokrywała się z „dwójką”. Przed dawną Hutą Szkła Technicznego (obecnie ogromne hurtownie) autobusy rozdzielały się i „trójka” jadąc najpierw wzdłuż linii kolejowej nr 274 (Wrocław Świebodzki – Goerlitz), a później 308 (Kamienna Góra – Jelenia Góra) ulicą Łomnicką dojeżdżała na Osiedle Łomnickie
JELENIA GÓRA: Jelcz M11 #686
Artykuł o pewnym Jelczu M11, który jako ostatni zakończył służbę w Jeleniej Górze. Mało tego, nie poszedł na złom, tylko sprzedano go do Gdańska, a obecnie służy w Żukowie u przewoźnika Gryf. Wspomnimy także inne śmigające po Jeleniej Górze „Migi”.
JELENIA GÓRA: Ikarusy 280.26 697 i #698
Same Ikarusy po Jeleniej Górze jeździły od 1984 roku. Większość z nich wcześniej była używana w Warszawie, po czym została odkupiona przez ówczesne WPK, bezpośredniego poprzednika MZK.
MAN EL293 LE Ü z MZK Jelenia Góra
Przedstawiamy jeszcze jednego „rodzynka” wśród „miejskich lwów”. To dość nietypowy jak na miejskie warunki MAN EL293 LE Ü.