Artykuł opublikowany w serwisie Facebook w dniu 8 sierpnia 2023
Autor: Kamil Wojewski
Dziś w kalendarzu wyjątkowa data – pierwszy rok bez „olibusów”, które przez dłuższy czas stanowiły filar taboru autobusowego wejherowskiego MZK.
Neoplany z serii K4016td były do spotkania na wejherowskich liniach od 30 kwietnia 1999 roku aż do 8 sierpnia 2022 roku. Przez ten okres każda z ośmiu sztuk zrobiła ponad milion kilometrów… Niewątpliwie były to bardzo solidne wozy i nawet lubiane przez kierowców. Otrzymały one nr taborowe w przedziale od #403 do #410.
30 kwietnia 1999 roku na placu Jakuba Wejhera w Wejherowie odbyła się prezentacja autobusów. Było to bardzo duże wydarzenie dla mieszkańców, pasażerów oraz samych pracowników MZK. Dostawa ośmiu sztuk fabrycznie nowych autobusów, co najważniejsze niskopodłogowych pozwoliła wycofać najbardziej wyeksploatowane autobusy Ikarus 260.04 oraz Jelcz M11.
Jeden z Neoplanów, a dokładniej #407, na początku swojej kariery w MZK, został wypożyczony do firmy „Przewozy Autobusowe Gryf” z powodu wypadku gryfowskiego MANa NL222 #7051. Tym samym można było go spotkać na sopockiej linii nr '187′ organizowanej i zarządzanej przez ZKM w Gdyni.
Niestety aż siedem olibusów nie przetrwało czasów wymiany taboru na nowocześniejszy… Oprócz jednego – #408, który na początku października 2022 roku został odkupiony przez Pana Krzysztofa z Bolszewa, który w swojej kolekcji autobusów posiada również autosana H9, czy też jelcza PR110M #002 ex. ZKM Iława. Cieszy to, że została zachowana chociaż jedna sztuka tego ważnego dla wejherowskiej komunikacji miejskiej autobusu. O #408 szerzej przeczytacie w innej serii naszych artykułów, całkiem niebawem.
Dane techniczne pojazdu:
producent: Neoplan
rok produkcji: 1999
silnik spalinowy: MAN D0826LOH17
pojemność silnika: 6870cm3
moc silnika: 162kW / 220KM
norma emisji spalin: EURO II
skrzynia biegów: V – stopniowa automatyczna
model skrzyni biegów: ZF 5HP500
ilość drzwi: 3
układ drzwi: 2-2-2
ilość miejsc siedzących: 31
ilość miejsc ogółem: 104
ABS: tak
ASR: tak
EBS: nie
ESP: nie
Klimatyzacja: brak
Masa własna: 10 800 kg
Masa całkowita: 18 000 kg
Ilość zakupionych sztuk: 8
Fotografie:
Mariusz Józefowicz
Łukasz Staniszewski
Dawid Baranowski
Kamil Wojewski
Piotr Badowski
Dziękuję bardzo za uwagę.
Pozdrawiam,
Kamil Wojewski
