Gdy jesienią 2005 roku na ulicach Torunia pojawiły się pierwsze, 12-metrowe, autobusy MAN Lion’s City, …
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Historia komunikacji” to obszerna seria artykułów na HTP, prezentująca losy transportu zbiorowego zarówno w całej Polsce, jak i w konkretnych miastach – od tramwajów, przez autobusy, aż po metro. W poszczególnych podkategoriach czytelnicy znajdą szczegółowe opowieści o rozwoju sieci komunikacyjnych w Bielsko-Białej, Krakowie, Warszawie i wielu innych miejscach, pokazując, jak zmieniała się mobilność w różnych regionach kraju.

Gdy jesienią 2005 roku na ulicach Torunia pojawiły się pierwsze, 12-metrowe, autobusy MAN Lion’s City, …

W dzisiejszym odcinku serii pt. „Historia warszawskich linii autobusowych” chcę przedstawić Wam dzieje linii …

Linia tramwajowa nr 4 we Wrocławiu ma bogatą historię, zaczynającą się jeszcze w Republice Weimarskiej. Jej trasa dziś nie ma nic wspólnego z przedwojenną. Jej krańcówki od 1950 roku się nie zmieniły (Oporów i Biskupin), zawsze też jeździła przez Most Grunwaldzki, ale zmieniała się trasa w środku – przez większość historii jeździła przez Dworzec Główny i Plac Wróblewskiego, ale w XXI wieku miała epizod przejazdu przez Rynek i Plac Dominikański.
Marcin Czech dziś przedstawi tę linię.

Volvo 7000A zostało zakupione do testów w 2000 roku równolegle z MAN-em NG313 i Jelczem M181M. W latach 2001-2002 dostarczono kolejne egzemplarze, a od 2003 roku przyjeżdżał nowszy model – 7700A. W sumie wszystkich autobusów modelu 7000A i 7700A po Wrocławiu jeździło dokładnie sto. Ostał się jeden – przenumerowany na #2021 egzemplarz #8144.
Marcin Czech, który z różnymi przygodami najeździł się autobusami tego modelu po Wrocławiu dziś przybliży nam ten model… A właściwie dwa niemal bliźniacze modele.

Do Goduszyna od ponad 50-ciu lat jeździ tylko jedna linia autobusowa. Marcin Czech, będący tam nieraz, opowie dzisiaj, jak pętla na Goduszyńskiej, konkretnie – w Goduszynie Górnym, ewoluowała przez lata.

Nowe autobusy w szczecińskiej zajezdni z dwóch transzy wyjechały już na linie. To zarówno przeguby jak i 12-metrowce. Jest ich 18, lśnią nowością i powodują większe rachunki za prąd.