Jedną z najważniejszych linii w Rzeszowie są dwie okrężne linie kursujące jedna zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a druga przeciwnie. Mowa tu o liniach 0A i 0B.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
„Historia komunikacji” to obszerna seria artykułów na HTP, prezentująca losy transportu zbiorowego zarówno w całej Polsce, jak i w konkretnych miastach – od tramwajów, przez autobusy, aż po metro. W poszczególnych podkategoriach czytelnicy znajdą szczegółowe opowieści o rozwoju sieci komunikacyjnych w Bielsko-Białej, Krakowie, Warszawie i wielu innych miejscach, pokazując, jak zmieniała się mobilność w różnych regionach kraju.

Jedną z najważniejszych linii w Rzeszowie są dwie okrężne linie kursujące jedna zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a druga przeciwnie. Mowa tu o liniach 0A i 0B.

W tym artykule przedstawimy, chyba najdziwniejsze autobusy, jakie kiedykolwiek jeździły po Jeleniej Górze. Chodzi o zbudowane na podwoziu Mercedesa Vario autobusy Kutsenits Stario.

Kolejną pętlą ze Słupska, którą Wam przybliżymy, jest ta zlokalizowana przy ul. 11 Listopada i Marii Zaborowskiej, na os. Zachód. Odległość od centrum – 10 minut.

Ponieważ mamy listopad i 1 listopada obchodzimy Dzień Wszystkich Świętych to w tym artykule opowiemy o liniach uruchamianych w ramach akcji „Znicz” przez Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie.

Okres Wszystkich Świętych to wzmożony ruch na cmentarzach. Miasta, w których jest komunikacja miejska, organizują transport w sposób odpowiadający specyfice danego miasta. Jelenia Góra nie jest pod tym względem wyjątkiem, choć specyfika miasta powoduje, że cmentarze są mocno od siebie oddalone. Dlatego też ruch jest zorganizowany w taki sposób, by przede wszystkim wzmocnić istniejące linie.

W tym artykule przedstawimy przegubowce aktualnie jeżdżące po Jeleniej Górze. Choć mają różne silniki – są to MAN-y serii NGxx3 Lion’s City G.