W tym artykule przedstawimy ostatnią z linii powstałą w 1969 roku, a która już kilka lat później jeździła zupełnie inaczej. To „jedenastka”.
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

W tym artykule przedstawimy ostatnią z linii powstałą w 1969 roku, a która już kilka lat później jeździła zupełnie inaczej. To „jedenastka”.

W tym artykule zaprezentujemy kolejną linię, która dostała trasę zupełnie inną niż pierwotne założenia. Chodzi o „dziesiątkę”. Linię utworzono 1 listopada 1969 roku. Miała trasę przejazdu spod zakładu „Celwiskoza” na Karola Miarki przez Łomnicę do Mysłakowic pod zakład włókienniczy „Orzeł”.

W tym artykule opisać kolejną mocno obleganą linię autobusową, która od momentu powstania zasadniczo nie zmieniła swojej trasy. Chodzi o „dziewiątkę”. Linię tą uruchomiono w dniu 1 listopada 1969 roku. Na sporej części trasy dublowała” piątkę”, ale po pierwsze – była linią przyspieszoną, a po drugie – nie kończyła trasy w Sobieszowie, a w podjeleniogórskim miasteczku Piechowice.

W tym artykule opisujemy linię, która dzisiaj jeździ zupełnie inaczej niż wiele lat temu – o pierwotnym jej przebiegu nie wspominając

W tym artykule opiszemy prawdopodobnie najbardziej obleganą linię autobusową w całej Jeleniej Górze. Chodzi o „siódemkę”.

W tym artykule chcemy Wam przedstawić linię, która została wprowadzona w związku z całkowitym zamknięciem linii tramwajowej w Jeleniej Górze (choć początkowo jeździła równolegle z wygaszanymi składami tramwajowymi), a dziś – po nieznacznych korektach – jest jedną z najbardziej obleganych w mieście. Chodzi o „szóstkę”.