Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Volvo 7000 i 7700 zastąpiły resztki Jelczy M11 we wrocławskim MPK. W sumie po Wrocławiu jeździło 38 takich autobusów – początkowo rozdzielonych pomiędzy ZEA VII Grabiszyńska i ZEA IX Obornicka, ale po dostarczeniu Mercedesów Citaro II na Grabiszyn – wszystkie Volva poszły na Obornicką.
Marcin Czech, który najeździł się także tymi Volvami, dziś kilka słów o nich opowie.
Ostatnia część opowieści o komunikacji miejskiej w Jeleniej Górze zawiera relację z dostaw pierwszych autobusów z automatyczną przekładnią, pierwszych niskowejściowców, pierwsze „deskorolki”, pierwsze autobusy elektryczne i dwóch rewolucjach w siatce połączeń i rozkładach jazdy.
Przez te wszystkie zawirowania w najnowszej historii komunikacji miejskiej u stóp Karkonoszy suchą (mamy nadzieję) stopą przeprowadzi nas Marcin Czech, który przez wiele lat korzystał z usług tamtejszego zakładu komunikacyjnego.
W tym artykule z serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” zaprezentujemy autobus, który zrobił furorę we Wrocławiu, ale do Jeleniej Góry przyjechał tylko jeden egzemplarz i to prawdopodobnie jedna z pierwszych serii produkcyjnych.
Mowa o pierwszym w MZK Jelenia Góra autobusie mającym 100% niskiej podłogi, a takim było Volvo 7000.
Kolejny materiał w Naszym cyklu o zabytkowych oraz historycznych pojazdach transportu publicznego w Polsce oddajemy w Wasze ręce. Zapraszamy bardzo serdecznie do Łodzi, gdzie w kolekcji grupy pasjonatów „Czerwony Ikarus” jest… Volvo 7000 z 2002 r.