W dzisiejszym materiale przybliżę Państwu dzieje kolejnego krakowskiego rodzynka, a mianowicie tramwaj o numerze taborowym #HK462. Zacznijmy od tego, że wspomniany wóz zakupiony został od Essener Verkehrs AG w 2006 roku jako typ Duewag M8S.
Wagon 4ND1 #343 z Tramwajów Szczecińskich – 24 lata jako zabytek
Po zeszłorocznym przedstawieniu dwóch wagonów, kontynuujemy dziś opowieść o wyjątkowo skromnym zasobie sprawnych tramwajów historycznych w Szczecinie. I tym razem będzie to wagon generacji N należący do spółki „Tramwaje Szczecińskie”; doczepa oznaczana jako 4ND1 o numerze #343.
KRAKÓW: 24 lata służby tramwajów Bombardier NGT6
Można rzec, iż mimo tego, że pierwsze Bombardiery mają już 24 lata wyglądają świetnie i życzymy im długich służb w stolicy Małopolski
TORUŃ: Pętla tramwajowa „Motoarena”
Pętla tramwajowa „Motoarena” wybudowana została w roku 1972. Do końca 2010 roku zwana była „Merinotex” od pobliskich zakładów produkcyjnych o tej nazwie. Nowe „imię” zaczerpnięte od otwartego w 2009 roku imponującego, ogromnego stadionu żużlowego nadano z początkiem 2011 roku.
POZNAŃ: 51 lat wagonu 102Na #71 we flocie pojazdów MPK
Pierwszy tramwaj typu 102Na-9 wyjechał w Poznaniu na tory 15.04.1970 roku. Przez następne trzy lata dostarczano następne stodwójki, wypierając z naszej floty stare wysłużone wagony dwuosiowe. Nasz historyczny bohater został wyprodukowany w grudniu 1972 roku i dostał numer taborowy 71, a nasze tory wyjechał pierwszy raz 18.01.1973 roku.
TORUŃ: Historia pętli tramwajowej „Elana”
Toruńska pętla tramwajowa Elana zlokalizowana jest na skraju Rubinkowa i części przemysłowej miasta. Końcówka powstała w roku 1974 jako zakończenie nowej linii tramwajowej do Katarzynki, gdzie zlokalizowano serce przemysłowe miasta.