Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha, odc. 71 Poprzednim razem opisałem linię zaczynającą się w …
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego

Historia polskiej kolei wg Marcina Czecha, odc. 71 Poprzednim razem opisałem linię zaczynającą się w …

Koniec wakacji już za pasem, a my zapraszamy Was do artykułu o linii której aktualnie nie ma już w siatce linii autobusowych łódzkiego MPK, a mianowicie jest nią linia 95.

Powstanie linii 75 datowane jest na 1.06.1968. Początkowo linia łączyła ze sobą Widzew Wschód z Dąbrową na trasie ulicami Rokicińska, Augustów, Zakładowa, Olechowska, Tomaszowska, Dąbrowskiego do pętli Dąbrową.

Dzisiejszy wpis przybliży linie, które powstały w wyniku reformy komunikacji miejskiej w kwietniu 2017. Mowa tu o powstałej wtedy linii G1 oraz G2, które wraz z innymi literowymi liniami zostały utworzone w celu dowozu do punktów przesiadkowych z obszarów dużych zakładów pracy. Powstałe linie G1 i G2 obsługują zachodnią część Łodzi, a dokładniej rejon Nowego Józefowa oraz osiedla Retkinia.

Powstanie linii autobusowej numer 50 datowane jest na 24.07.1996 roku i miało związek z likwidacją trasy tramwajowej na ulicy Rudzkiej.

Początki siedemdziesiątki trójki sięgają połowy grudnia 1966 roku. Została uruchomiona na trasie łączącej Plac Barlickiego na łódzkim Polesiu z pętlą przy ulicy Kalinowej na Julianowie.