Scania Citywide CN320UA 6×2/2 EB – ze Słupska przez Berlin do Koszalina

Dziś w serii o komunikacyjnych rodzynkach chciałbym zabrać czytelników do Koszalina. Sprowadzono tutaj bowiem trzy bardzo nietypowe pojazdy nawet jak na Koszalin, o Polsce nie wspominając. Chodzi o Scanie Citywide CN320UA 6×2/2EB, którym przydzielono numery taborowe od 2080 do 2082.

Pojazdy te wyprodukowano w oddalonym o nieco ponad 60 km Słupsku. Z fabryki wyjechały w styczniu 2015 roku i od razu skierowano je do berlińskiego przewoźnika BVG. W stolicy Niemiec jeździły przez 10 lat, a zdecydowano się je wycofać w związku z zakupem… Elektrycznych Solarisów IV generacji.

Koszalin nieco wcześniej kupił przegubowe MAN-y NG323 Lion’s City z demobilu (konkretnie z Bremy), które nieco poratowały komunikację na liniach o większym napełnieniu, gdyż po wycofaniu MAN-ów NG312 pozostał jeden MAN NG313 (były dwa) i dwie Scanie OmniCity CN280UA. Trochę mało jak na ponad stutysięczne miasto. Gdy więc Berlin wystawił na sprzedaż te trzy Scanie, Koszalin niezwłocznie się po nie zgłosił. W ten sposób 17 stycznia 2025 roku pojazdy zbudowane w Słupsku zjawiły się w depo przy ulicy Gnieźnieńskiej w Koszalinie.

Przygotowanie tych autobusów do ruchu liniowego strasznie się przeciągnęło i to pomimo, że autobusy już z Berlina przyjechały żółte. Więc nie ma potrzeby ich przemalowywania, bo odkąd w Koszalinie pojawiły się duńskie DAB-y, wszystkie autobusy (poza Scaniami odkupionymi od Warbusa i wspomnianymi MAN-ami z Bremy) malowane są na żółto. Pierwszy wóz, oznaczony numerem 2080, wyjechał na trasy w Koszalinie dopiero 20 maja – ponad 4 miesiące po sprowadzeniu. Co ciekawe, jako drugi na ulice Koszalina wyjechał wóz oznaczony numerem 2082. Stało się to 2-go czerwca. Najdłużej szykowano pojazd 2081 – ten w ruchu liniowym pojawił się dopiero 11-go sierpnia.

Podobne pojazdy jeżdżą także w Słupsku, jednak koszalińskie mają inny układ drzwi. Podobnie jak MAN-y z Bremy, także i Scanie z Berlina w sekcji B mają tylko jedną parę drzwi.

Autobusy te w Koszalinie można spotkać najczęściej na liniach:

6 (SZCZECIŃSKA – (DWORZEC PKP) – Zwycięstwa – Waryńskiego – Kościuszki – Monte Cassino – Władysława IV – Europejska (- Holenderska – Francuska – Fińska – OSIEDLE UNII EUROPEJSKIEJ) – BIG KOSZALIN)
14 (OSIEDLE BUKOWE – Śniadeckich – Orląt Lwowskich – Traugutta – Zwycięstwa – Armii Krajowej – Morska – Energetyków – Franciszkańska – OSIEDLE MORSKIE – Kresowian – Morska – Armii Krajowej – Zwycięstwa – Traugutta – Orląt Lwowskich – Śniadeckich – OSIEDLE BUKOWE)
16 (OSIEDLE BUKOWE – Śniadeckich – Jana Pawła II – Władysława IV – Monte Cassino – Armii Krajowej – Krakusa i Wandy – Gnieźnieńska – CMENTARZ)
Pojawiają się także (raz dziennie, ale jednak) na linii:
4 (DWORZEC PKP – Armii Krajowej – Krakusa i Wandy – Lechicka – Słowiańska – Wenedów – Lutyków – Krakusa i Wandy – Gnieźnieńska – Paderewskiego – Sybiraków – 4 Marca – Traugutta – Orląt Lwowskich – Jana Pawła II – Władysława IV – WĄWOZOWA – Władysława IV – Jana Pawła II – Orląt Lwowskich – Traugutta – 4 Marca – Sybiraków – Paderwskiego – Gnieźnieńska – Krakusa i Wandy – Lutyków – Wenedów – Słowiańska – Lechicka – Powstańców Wielkopolskich – Zwycięstwa – Armii Krajowej – DWORZEC PKP)
Na razie trudno jednoznacznie powiedzieć coś więcej na temat tych Scanii. Jeżdżą po Koszalinie od niedawna. Czas pokaże, czy droga ze Słupska przez Berlin do Koszalina była dobra.

Na koniec dane techniczne tych wyjątkowych autobusów: