Dzisiaj powiem coś na temat linii, która dubluje „szóstkę”, choć ich trasy nieco się różnią na terenie Zabobrza. Mowa o „26”.
Z Osiedla XX-lecia do Szpitala na Zabobrzu
Linię tę utworzono w 2000 roku, aby umożliwić bezpośredni dojazd mieszkańcom Osiedla XX-Lecia do szpitala na Ogińskiego. Szybko jednak ten wynalazek zaczął pełnić rolę uzupełnienia taktu „szóstki” w godzinach szczytu. I to pomimo że przez Zabobrze „26” przejeżdżała inaczej – zaczynała od okrążenia całego Zabobrza III (tak jak „6”), następnie jechała przez Zabobrze II (Bacewicz, Ogińskiego), wyjeżdżała koło „Ronda” (wówczas to była tylko nazwa sklepu na Różyckiego – dzisiaj oprócz tego faktycznie zbudowano tam skrzyżowanie o ruchu okrężnym, które swoją drogą istniało tam jeszcze w PRL) i dalej już do końca trasy dublowała „szóstkę”. Dziś dodatkową różnicą jest fakt, że 26 nie ma planowego wjazdu na dworzec (choć są kierowcy, którzy z „szóstkowego” przyzwyczajenia wjeżdżają na 1-go Maja).
Przebrana „szóstka”
„26” nigdy nie miała osobnej brygady. Zawsze to była przebrana „szóstka”. O ile w dni robocze kursów było stosunkowo dużo i kierowcy się nie mylili, to w soboty, niedziele i święta „26” miała tylko jeden kurs z Kiepury w kierunku Osiedla XX-lecia i zdarzało się, że kierowca robiący ten kurs zamiast przejechać przez całe Zabobrze – skręcał w Jana Pawła II i jechał tak jak „szóstka”.
Wymiennie z „szóstką”
Rewolucja z 1 czerwca 2016 roku nie dotknęła trasy tej linii, jedynie zwiększyła częstotliwość kursowania. Nadal jednak „26” pozostała linią szczytową i nadal to jest najczęściej przebrana „szóstka”. Ponieważ potoki podróżnych są na niej spore, można na niej spotkać tabor Mega, rzadziej Maxi. Zaś od 1 czerwca 2025 roku zaczęła jeździć na przemian z „szóstką” – również w soboty, niedziele i święta.
Aktualna trasa
KIEPURY – Sygietyńskiego – Bacewicz – Ogińskiego – Różyckiego – Traktorowa – Złotnicza – Wincentego Pola – Wojska Polskiego – Wolności – PODGÓRZYŃSKA.
Dubluje nie tylko „szóstkę”…
Po wielu zmianach na trasie „siedemnastki” linia 26 dubluje się nie tylko z „szóstką”, ale na prawie całej długości trasy z „siedemnastką” (a od czerwca 2025 także „piętnastką” (różnica jest tylko między Teatrem a Małą Pocztą – „15” i „17” jeździ przez Plac Niepodległości, a „26” koło Sądu, no i wszystkie trzy linie krańcówki mają gdzie indziej – „15” najbliżej w Jagniątkowie „17” na Orlim, a „26” na XX-lecia – jednak od Kiepury do Term Cieplickich – wyłączając Centrum Jeleniej Góry – dublują się). Nic dziwnego, że pojawiały się głosy, iż „26” właściwie straciła sens i lepszym pomysłem byłaby jej likwidacja oraz poprowadzenie na XX-lecia nowej „dwudziestki”. Jak to jednak wyglądało w oczach osób odpowiedzialnych za transport w Jeleniej Górze – trudno powiedzieć. Może napełnienia były na tyle duże, że gdyby zostawić samą tylko „siedemnastkę”, to nawet do spółki z „szóstką” nie dałyby rady. Po zmianach z czerwca 2025 jednak wycofanie 26 nie jest już takie proste – trzeba by było przewrócić cały rozkład jazdy.
Zobacz też
Autobusy linii 26 w dużej mierze jeżdżą po trasie 6, 15 i 17. Zapraszamy do zapoznania się z materiałami także na temat tych linii.
