Dzisiaj chciałbym zaprezentować linię bez drutów, po której jeszcze za PRL jeździły pociągi dalekobieżne, ale obecnie – nie licząc dwóch par pociągów Warszawa-Lublin-Warszawa – można spotkać co najwyżej szynobusy. Chodzi o linię nr 30, łączącą Łuków z Lublinem Północnym przez Radzyń Podlaski, Parczew i Lubartów.
Początkowo – linia wojskowa
Linia ta powstała w czasach carskiej Rosji. Budowano ją od roku 1894, a oddano do użytku 30 marca 1898. Początkowo tylko w celach militarnych, gdyż miała za zadanie szybki przerzut wojsk na wypadek wojny. Regularny ruch pasażerski i towarowy został uruchomiony 5 miesięsy później. W 1904 roku został dobudowany drugi tor.
Pod krajowym zarządem
Międzywojnie – likwidacja drugiego toru
Linia po odzyskaniu przez Polskę niepodległości została przekuta na rozstaw szyn 1435 mm. Zlikwidowano wówczas drugi tor, szlak stał się więc jednotorowy. Tak jest zresztą do dzisiaj.
Za PRL „trzydziestką” na Mazury czy nad Bałtyk
W czasach PRL linia w ruchu pasażerskim miała znaczenie państwowe. Oprócz lokalnych pociągów relacji Lublin – Łuków czy Lublin – Siedlce spotkać tu można było składy do Gdyni czy Białegostoku.
III RP – upadek i odbudowa
Za III RP linia stopniowo popadała w ruinę. PKP było w takiej zapaści, że nie znalazły się pieniądze na choćby utrzymanie linii i w końcu od 3 kwietnia 2000 roku ruch pasażerski został wstrzymany. Natomiast w latach 2002-2009 na odcinku z Łukowa do Radzynia Podlaskiego nie jeździły nawet pociągi towarowe. Jednak stopniowo coraz głośniej mówiło się o próbie reaktywacji tej mocno zdegradowanej linii. Wyremontowany został odcinek Lublin – Lubartów i w 13-tą rocznicę odjazdu ostatniego pociągu pasażerskiego na linii nr 30 w stronę Lubartowa ruszył pierwszy szynobus. W międzyczasie wyremontowano również odcinek Lubartów – Parczew, przedłużono dotychczasowe pociągi kończące bieg w Lubartowie do przystanku Parczew Kolejowa, a w 2016 roku rozpoczęły się prace na odcinku Łuków – Parczew.
Objazd podczas modernizacji „siódemki”
Ze względu na modernizację kolejowej „siódemki” w 2017 roku spora część ruchu przeniosła się na „trzydziestkę”, używaną w tym czasie na całej długości zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.
Modernizacja
Dotychczasowe remonty, przywracające możliwość kursowania pociągów z przyzwoitymi prędkościami, uznano za niewystarczające W sierpniu 2020 roku linia została zamknięta i na odcinku Łuków – Lubartów została przeprowadzona kompleksowa modernizacja. Ruch pasażerski i towarowy przywrócono wraz z wejściem w życie rozkładu jazdy 2021/2022.
Pracujące od 2017 roku w Lubartowie Lokalne Centrum Sterowania linią zlokalizowano początkowo w przybudówce dworca w tej miejscowości. Jednak w sierpniu 2022 roku LCS przeniesiono do nowego budynku, zbudowanego dla potrzeb personelu Centrum Sterowania. Zdecydowanie poprawiło to komfort pracy załóg LCS.
Jakie pociągi tu spotkamy?
Linią nr 30 – jeśli chodzi o przewoźników pasażerskich – kursują pociągi Polregio i PKP Intercity. Główne relacje pociągów Polregio to Lublin-Łuków/ Łuków Łapiguz-Lublin i dwie pary Lublin-Parczew Kolejowa-Lublin. PKP Intercity puszcza tędy pociągi relacji Lublin-Warszawa Wschodnia-Lublin („Inka” i „Czechowicz”).
Alternatywa dla „siódemki”?
„Trzydziestka” stanowi pewną alternatywę dla „siódemki”, jednak brak elektryfikacji i drugiego toru mocno ograniczają możliwości wykorzystania tej trasy. W projekcie jest jednak powieszenie sieci trakcyjnej na tej linii, więc może ta linia będzie wykorzystywana w większym stopniu. Jednak na razie z Łukowa nawet do Lublina pociągi pasażerskie częściej jeżdżą przez Dęblin, Puławy i Nałęczów (liniami nr 7 i 26) i to pomimo że trasa tamtędy jest o ponad 30 km dłuższa…
Dane techniczne
| Oznaczenie w tabeli D29 | 30 |
| Zarządca | PKP Polskie Linie Kolejowe |
| Długość linii | 107,720 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | brak |
| Prędkość maksymalna | 120 km/h |
Zobacz też
Linia kolejowa nr 30 stanowi najkrótsze połączenie Łukowa z Lublinem. Jak jednak wspominałem, częściej pociągi jeżdżą liniami nr 26 i 7. Zapraszam do zapoznania się z materiałami także o tych liniach.
