Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Cykl artykułów poświęcony organizacji i zasadom prowadzenia ruchu kolejowego w Polsce. Autor omawia rozwój przepisów, systemów sterowania i sygnalizacji, a także ewolucję pracy dyżurnych ruchu, maszynistów i służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na torach.
Wskaźniki przytorowe pełnią funkcję taką samą, jak znaki drogowe w ruchu kołowym. Niektóre są stałe, inne ważne są tylko podświetlone. Marcin Czech, po raz kolejny wspierając się materiałami będącymi owocem pracy pana Macieja Górowskiego, przedstawi, co oznacza jaki wskaźnik. To jednocześnie pierwszy w historii HTP artykuł będący niemal w całości tabelą.
Semafory świetlne sterują ruchem kolejowym, ale maszynista musi wiedzieć zawczasu, co one pokazują i czego ma się spodziewać. Po to właśnie są tarcze ostrzegawcze.
Żaden maszynista prowadząc pociąg z dużą prędkością nie chce niespodzianki w postaci samochodów przejeżdżających sznurkiem po niesprawnym przejeździe kolejowym. Dlatego na liniach kolejowych coraz częściej pojawiają się tarcze ostrzegawcze przejazdowe.
Semaforami nie da się ogarnąć wszystkich manewrów lokomotyw czy składów na stacji. Po to utworzone są tarcze manewrowe.
Marcin Czech, po raz kolejny wspomagając się wiedzą, którą podzielił się z innymi zainteresowanymi Maciej Górowski, przedstawi po krótce własnymi słowami wszystkie te rodzaje tarcz, spotykanych na krajowych kolejach.
Nieraz jadąc pociągiem widzieliśmy semafory świetlne i inne sygnalizatory. Ale o co chodzi? Dlaczego pociąg jedzie na pomarańczowym? Czemu te światła migają? O co kaman?
Postara się to przybliżyć nasz miłośnik kolei – Marcin Czech, wspierając się przy tym ogromną pracą wykonaną przez pana Macieja Górowskiego.
Semafory i tarcze kształtowe były pierwszymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Ten sprzęt, przypominający o pięknej przeszłości kolei, powoli jest wypierany przez bardziej praktyczne sygnalizatory świetlne. Co nie znaczy, że już ich nie można spotkać – w Polsce jest jeszcze kilka miejsc, w których zobaczymy te urządzenia i to na całkiem sporych stacjach.