W dniu dzisiejszym chciałbym nieco przybliżyć kolejną jednotorową linię na Mazowszu. Chodzi o linię nr 29, łączącą Tłuszcz z Ostrołęką przez Wyszków, Przetycz, Prabuty i Pasieki.
W czasach carskich i za pierwszej okupacji niemieckiej
Linia ta powstała w roku 1897. Jak każda (poza Drogą Żelazną Warszawsko – Wiedeńską) na terenie Kongresówki miała rozstaw szyn 1524 mm. I tak było do około 1915 roku, gdy to Niemcy zaczęli okupację na tych terenach. Zniszczony został most na Bugu pomiędzy Rybienkiem i Wyszkowem. Tymczasowa przeprawa została odbudowana w 1917 roku i wówczas już na pewno cała linia była przekuta na prześwit 1435 mm.
Most zniszczony po raz drugi
Podczas II Wojny Światowej most na Bugu ponownie został zniszczony, skutkiem czego niemożliwe było kursowanie pociągów od strony Tłuszcza do Wyszkowa. Przeprawę naprawiono i udostępniono dopiero w październiku 1961 roku, skutkiem czego Wyszków odzyskał połączenie z Warszawą przez linie 29, 6, łącznicę 449 i linię 2 lub od Zielonki (koniec LK 6) linią 25.
Elektryfikacja
Linia została zelektryfikowana u schyłku PRL. Odcinek z Tłuszcza do Wyszkowa dostał trakcję elektryczną pod koniec 1982 roku, zaś całą długością linii pierwszy pociąg elektryczny przejechał dopiero w październiku 1985 roku.
Modernizacja
Ponieważ stan techniczny linii na przełomie wieków znacznie się pogorszył i pojawiło się wiele ograniczeń miejscowych, postanowiono zmodernizować całość. Miało to mieć wpływ nie tylko na ruch pasażerski (który na tej linii miał znaczenie jedynie lokalne), ale przede wszystkim towarowy. Z linii korzystają pociągi do Elektrowni Ostrołęka, a na długości 70 km możliwość mijania składów jest jedynie w pięciu miejscach. Zwiększenie prędkości szlakowej pozwoliło na zwiększenie przepustowości i możliwość przejazdu większej ilości pociągów zarówno pasażerskich, jak i towarowych. Prace zakończono w 2013 roku, skutkiem czego na większości linii maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 100 km/h.
Ruch pasażerski
Jeśli chodzi o przewoźników pasażerskich, z linii tej korzystają jedynie pociągi Kolei Mazowieckich. Najczęściej są to pociągi relacji Tłuszcz – Ostrołęka, niektóre jednak jadą bezpośrednio do Warszawy Wschodniej lub Warszawy Wileńskiej. Bardzo często można tu spotkać „babcię”, czyli jednostkę EN57-038, pomalowaną w oryginalne barwy.
Dane techniczne
| Oznaczenie w tabeli D29 | 29 |
| Zarządca | PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. |
| Długość | 76,046 km |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | 3 kV DC |
| Prędkość maksymalna | 100 km/h |
Zobacz też
Linia ta odchodzi w Tłuszczu od linii kolejowej nr 6, którą przez Zielonkę oraz łącznicę nr 449 i linię kolejową nr 2 można dotrzeć do Warszawy Wschodniej lub po linii nr 21 od Zielonki na stację Warszawa Wileńska. Zachęcamy do zapoznania się także z artykułami o tychże liniach kolejowych.
